La justicia cipoleña intimó al Órgano de Control de Concesiones Viales (Occovi) del gobierno nacional para que presente los planos de la obra de los accesos al tercer puente sobre el río Neuquén, luego de un reclamo del Consorcio de Riego por perjuicios en los canales que pasan por el sector.

Trascendió que la jueza Sonia Martín, que intervino a principios de esta semana por una presentación que realizó un grupo de productores, si no tiene respuestas a su pedido, podría proceder a suspender los trabajos.

El titular del Consorcio de Riego, Eduardo Artero, explicó que la presentación judicial la realizaron porque el Occovi (el organismo nacional que licitó los trabajos) "está incumpliendo la ley que dice que antes de realizar cualquier obra sobre el sistema de riego tiene la obligación de consultar al consorcio y al Departamento Provincial de Aguas", DPA, para evitar perjuicios al riego de la zona productiva.

Según el productor desde que comenzaron a construirse los accesos al tercer puente, hace casi un año, tienen inconvenientes con los canales.

"Hay 400 o 500 hectáreas en la zona de la Llanada que se tienen que seguir regando. Creen que porque expropiaron 70 metros de ancho (por donde pasará el camino) pueden hacer lo que quieran", cuestionó el titular del consorcio.

Por la franja expropiada para construir los accesos al nuevo puente pasan canales secundarios que riegan las chacras del sector y que son los que resultan afectados. Sobre ellos es necesario construir puentes y alcantarillas que, según Artero, deben cumplir con determinadas dimensiones y alturas para no entorpecer el paso del agua.

Aseguró que ya hubo inconvenientes "serios" como la suspensión del riego para algunas chacras y la realización de obras que tendrán que ser revisadas.

Informó que el viernes hubo una reunión para acercar posiciones entre el representante de Occovi, el intendente Alberto Weretilneck, el consorcio de riego y el DPA.

"Se decidió enviar una nota a Buenos Aires para que presenten los planos donde figuran las alcantarillas y puentes" que se tienen que construir, explicó Artero.

Una unión de empresas entre CN Sapag y Luciano tienen a su cargo los trabajos de los accesos al tercer puente desde la ruta provincial 7 en Neuquén y la nacional 151 en Río Negro.

Para esta obra millonaria fue necesario expropiar chacras. En Neuquén, sólo una, de Moño Azul, pero en Cipolletti la extensión es mayor y las unidades productivas, varias.

La obra fue contratada por Nación y no por el concesionario, Caminos del Valle, porque cuando se negoció la continuidad del contrato se mantuvo la tarifa a cambio de liberar a la empresa de obligaciones de inversión.

En este nuevo cruce también debería cobrarse peaje pero es muy probable que el contrato con Caminos del Valle se rescinda y deje de cobrarse por cruzar el río Neuquén.