Saldría del boulevard Brown, en Toay, hasta la calle Bertón, en Santa Rosa.

Álvarez recordó que presentó en septiembre de 2016, el proyecto de la nueva arteria y lo remitió a las intendencias de Toay y Santa Rosa, además del concejo deliberante santarroseño.

"Somos autores del proyecto de la ruta alternativa todos los concejales de Toay. Cada participó y aportó su opinión", dijo a Diario Textual.

El concejal toayense explicó que se trata de una traza sencilla. "A grandes rasgos se planteó hacer una línea recta entre Santa Rosa y Toay, uniendo sus dos plazas centrales, desde el boulevard Brown, en línea recta a la calle Pedro Bertón de Santa Rosa", afirmó Álvarez y admitió que tiene una acometida que ingresa al predio de la laguna Don Tomás, pero ante la difícil situación por el agua que se encuentra en esa zona, puede tener dos trayectorias alternativas: por el Este u Oeste. "Se puede hacer hasta la calle Stieben, y de ahí conectar a los dos hospitales, el Taladriz de Toay y el nuevo hospital de Santa Rosa", agregó.

Álvarez recordó que en julio vino a Santa Rosa y asistió a la reunión del programa DAMI (Desarrollo de Áreas Metropolitanas del Interior), donde se encontró con la "sorpresa" que el proyecto de la nueva traza entre ambas ciudades no estaba contemplado. Además, dijo que otros dos ejes importantes a debatir son el tratamiento de residuos sólidos y urbanos, así como la problemática de los excedentes hídricos, derivados desde la laguna Don Tomás a la zona del Bajo Giuliani.

"El tránsito por la avenida Perón llegó a su punto límite, luego el enterratorio de residuos sólidos está colapsado en Santa Rosa y en Toay al límite. El tema de los excedentes hídricos ya sabemos el drama que ocasiona y lo importante es que el programa DAMI desembolsa dinero para un proyecto. Son cerca de 5 millones de dólares y cubre el 80 por ciento del proyecto. El 20% restante lo puede aportar la Provincia o hacer un consorcio entre Toay y Santa Rosa", explicó.

 Álvarez recordó que a fines del año pasado les presentó el proyecto de la ruta alternativa a los concejales de Santa Rosa. "Luego de este encuentro en julio, volví a enviarles el proyecto. Creo que tanto el tema de la ruta alternativa, como los residuos y los excedentes hídricos, tienen que estar en discusión", remarcó.

"Creo -agregó-que nos debemos dar un debate maduro. Hay una ausencia de conocimientos que no ayuda. Nosotros, como clase dirigente debemos estar delante de las necesidades de la comunidad, si no vas detrás y no creo que se lo mejor".

Además, Álvarez se refirió al crecimiento del Bajo Giuliani por el envío de agua desde la laguna Don Tomás. "Nos preocupa la cantidad y calidad de agua que se manda", dijo y pidió sentarse con las autoridades santarroseñas para hablar sobre estos temas.

El viceintendente sostuvo que aguarda una invitación del Poder Ejecutivo de Santa Rosa para participar del plan estratégico. "Podemos aportar nuestra experiencia a partir de la aprobación de nuestro plan estratégico, por un lado, y por otro, un diálogo más concreto entre los concejos deliberantes de ambas ciudades", afirmó.

"No se trata de querer imponer un tema, sino de una mesa de diálogo e incluso de aspectos que no se nos ocurrieron y que puede aportar Santa Rosa", finalizó.