A partir de una huelga encubierta de controladores en el aeropuerto internacional de Ezeiza, la presidente Cristina Fernández, firmó un decreto por el cual, todo el sector pasa a la órbita de la Fuerza Aérea. A nivel local el personal que presta servicios en el Aeropuerto Cataratas del Iguazú, considerado el cuarto en importancia a nivel país por el tráfico aéreo, hicieron saber su “malestar, incertidumbre y presiones psicológicas” por el repentino cambio en la órbita de sus funciones.

En ese sentido, Cleto Bogorni, funcionario de ANAC, explicó que “todos los servicios de tránsito aéreo pasan a la órbita de la fuerza aérea” como funcionó el sector hasta la creación de la administración civil. Bogoni, con 24 de años en funciones en la estación aérea local contó que “trabajamos con una serie de falencias técnicas. A nivel nacional se trabajó con un mayor lapso de tiempo entre nave y nave por la seguridad aérea”.

El descontento por el regreso al ámbito de la Fuerza Aérea de quienes prestan servicios en los controladores aéreos, se debió a que “antes cuando estábamos bajo la órbita militar, en varias oportunidades debimos hacer caso omisos a reglamentos internacionales y cumplir una orden de un superior. Por eso no queremos volver al ámbito militar donde un superior pueda ordenar una separación que no esté prevista. Hoy, si bien seguimos dentro de la ANAC estaremos supervisados por la Fuerza Aérea. Hoy dentro de la regional con sede en Resistencia ya hay un jefe de rango a cargo del movimiento aéreo”, comentó a radio Cataratas.

Bogorni relató que “el problema con los controladores aéreos de la torre de Iguazú afecta todos los servicios de transito; entiéndase plan de vuelo, comunicaciones torre”. La situación obligó a los trabajadores aeroportuarios a convocar a una reunión que se celebró año, “sin buscar posturas partidarias o gremiales. Si no buscamos el aval judicial para cuidarnos ante la cantidad de transito. Hoy hay solo un controlador por turno y la torre se cae a pedazos, está atada con alambre y hay una estructura de hierro externa a la torre porque la falta de mantenimiento”.

En la reunión, los trabajadores plantearon la necesidad urgente de la “radarización del aeropuerto, la puesta en marcha del escudo norte”. A partir de la puesta en funciones de la ANAC, el pasado 1 de abril, “todo el personal comenzó a tener voz, y desde entonces pedimos mejores condiciones laborales, actualización de los equipamientos que datan de diez años atrás. En un momento teníamos los vidrios de la torre rajados y cuando el viento superaba los 50 kilómetros por hora había que abandonar la torre por seguridad” relató.

“Lo que buscamos es que solución a nuestros problemas en el sector operativo para brindar un servicio de excelencia siendo las cataratas una de las siete maravillas del mundo. Hoy se prestan servicios las 24 horas diarias los 365 días al año con una persona por turno cuando debería haber por lo menos tres personas para cubrir los distintas actividades” se quejó Bogorni.

Mientras se desarrolla este conflicto, la presidenta Cristina Fernandez de Kirchner felicita al Gobernador de Misiones Maurice Closs, por la reciente designación de las Catatratas del Iguazú como una de las 7 Nuevas Maravillas del Mundo, huelgan comentarios.