Los incrementos, que fueron constantes y sistemáticos desde la salida de la Convertibilidad, siempre mostraron como estrategia empresaria el ir subiendo los valores de a centavos, pero con una frecuencia tal que al cabo de un tiempo esos desplazamientos terminan convirtiéndose en fuertes aumentos.

Eso se puede percibir claramente si se considera que, por ejemplo, en enero de 2008 el precio de cada litro de nafta sin plomo era de 2,84 en la capital del Chaco. Ahora, en algunas estaciones de servicios sólo falta un centavo para que lleguen a los 4,50.

Siempre para arriba

La nueva movida, ahora, está impulsada por YPF, que el viernes anunció una suba del 6 por ciento en sus productos. Se da por seguro que ahora las demás competidoras en el mercado harán lo propio, y darán un nuevo argumento para que los precios de la canasta familiar vuelvan a incrementarse, alegando nuevos costos en materia de fletes y otros rubros ligados con los combustibles.

En los días previos los consumidores, experimentados en este tipo de maniobras, se veían venir el aumento, porque en las estaciones no se vendía nafta premium, sólo la súper con plomo, con el argumento de que la opción de mayor calidad no estaba disponible en sus depósitos. En realidad, se estaba esperando el aumento.

Ayer, una recorrida de NORTE permitió ver que la nafta más cara, ahora, es la de Petrobras, con la Podium a 4,499. En la YPF de Güemes y Don Bosco estaba a 4,469, mismo valor que se veía en la de 25 de Mayo y Echeverría.

Shell, en tanto, expendía a 4,459 en Remedios de Escalada y 25 de Mayo, y a 4,490 en 25 de Mayo y calle 8.

Otra novedad es que el diesel especial pasó ya la barrera de los 4 pesos en buena parte de las estaciones.

Los consumidores, una vez más, fastidiados y abandonados a su suerte.