El diputado Mario Cura presentó un proyecto de declaración en la Cámara Baja provincial, por el cual solicita que la Provincia “gestione ante las autoridades nacionales la construcción de una autovía sobre la Ruta Nacional N° 3, en el tramo que une las localidades de San Miguel del Monte y Azul”.

“En la actualidad, la Ruta Nacional N° 3 no brinda ni seguridad ni garantías para transitar normalmente, pues se encuentra en un estado de deterioro que implica un potencial peligro para quienes la transitan, por el riesgo de sufrir accidentes de tránsito” explicó Cura.

Uno de los motivos que llevaron al actual estado de la ruta es “el intenso tránsito de camiones de carga, lo cual incide en el desgaste de la calzada debido al peso de los vehículos, a esto hay que sumarle la falta de mantenimiento de la ruta lo cual representa un peligro que afecta directamente la seguridad vial”.

De acuerdo a un informe del Centro de experimentación y Seguridad Vial (CESVI), los siniestros son producto de “rutas obsoletas que no están preparadas para tanta diversidad de vehículos, a esto hay que sumarle que en el 23% de los accidentes se ven involucrados camiones”.

Por otra parte “en la actualidad el tramo citado es una vía angosta en relación a la gran cantidad de vehículos que circula por la misma, con tramos en los cuales las banquinas no resultan suficientes para evitar el riesgo de sufrir accidentes” agregó el legislador del Peronismo Federal.

A estas situaciones descritas se le debe sumar que “la erosión de la cinta asfáltica debido a la alta transitabilidad, provocó que se forme una huella en el pavimento que acumula agua en los días de lluvia, con el consiguiente peligro tanto para la seguridad de las personas como para los rodados. Ya no es suficiente con controlar a los vehículos y a sus conductores, se debe garantizar la existencia de rutas seguras y en buen estado”.

Además el diputado “felipista”, dentro de sus fundamentos, argumento sobre las ventajas económicas de disponer en la zona de una autovía, “la disponibilidad de vías de alta capacidad contribuyen directamente al desarrollo económico de la zona e indirectamente al del país. En este sentido, cabe señalar que el Producto Bruto Interno (PBI) de las regiones que cuentan con autopistas de peaje crece más que el de las que no tienen vías de gran capacidad.

Para finalizar citó un informe presentado por la Universidad Tecnológica Nacional en materia de vialidad, el cual entre sus disposiciones recomienda “ampliar la red de autopistas de acuerdo al tránsito como una forma de aportar soluciones a la crítica situación del tránsito vehicular en el país”.