En lo que va del año la marcha de la economía viene mostrando una alternancia entre buenas y malas noticias. El año pasado fue mucho más duro de lo que se esperaba para muchos sectores productivos y este año no termina de mostrar índices sólidos de recuperación.

Sin embargo, el sector automotriz está pasando por un gran momento. Con el cierre de mayo, la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) emitió su informe mensual que arrojó muy buenos números. El patentamiento de automóviles cero kilómetros alcanzó en el quinto mes de 2013 la cifra de 89.644 unidades, lo que representó un crecimiento del 17 por ciento comparado con el mismo mes de 2012.

En cuanto a los números en la provincia, Acara informó que se vendieron 6.954 vehículos en mayo, un 13,42 por ciento más que en el mismo período del año anterior. Durante 2013, la comercialización acumula un alza de 9,17 por ciento en Santa Fe.

En diálogo con Diario UNO, el gerente general de Coinauto SA, Pablo Macua, aseguró que este crecimiento se atribuye a un montón de factores. “La realidad es que hoy es una excelente inversión comprar un auto cero kilómetros. Además, los autos están, en dólares, en uno de sus valores históricos más bajos”, dijo. “Al no haber opciones de inversión para aquellas personas que tengan algún peso ahorrado y con las excelentes tasas de financiación que tienen los vehículos, se hace muy fácil acceder a un cero kilómetros y ésa es una forma que tiene la gente de mantener su capital. Ésa es la razón por la que hoy se da este boom en la demanda”, aseguró.

Luego aclaró: “Es un buen refugio (contra la inflación), pero los inmuebles también lo son. Lo que sucede es que hoy los precios de los autos cero kilómetros están a valores históricos muy bajos, y eso no es lo que ocurre con los inmuebles. Todo lo contrario, los inmuebles están carísimos”.

“Por eso –añadió–, hoy la primera opción de inversión que tiene quien puede juntar algún ahorro es el vehículo. Hay mucha gente que puede comprar el vehículo entero. Pero hay mucha otra que puede comprar medio vehículo y la otra mitad la puede financiar con tasas que están por debajo de la inflación. Hoy tenemos tasas subsidiadas de fábrica a 4,9 por ciento o 9,9 por ciento. Eso hace que cualquiera opte y pueda llegar a su vehículo”.

Al ser consultado sobre si en la ciudad se notó el incremento en la demanda de autos cero kilómetros, Macua dijo: “El crecimiento en la demanda que tuvimos en Santa Fe se nota respecto al año pasado. Nosotros no sólo lo medimos por el patentamiento, sino por la cantidad de ventas que son muchísimas y varios autos todavía los estamos debiendo. Pero todo es consensuado con el cliente que sabe que tiene que esperar. Pero se nota mucho más movimiento y creo que es algo a nivel país”.

Además, el empresario sostuvo que los planes de ahorro, que siempre mantienen el valor de la cuota, también tienen un boom de ventas. En ese sentido Macua explicó que hay planes que arrancan con cuotas desde 560 pesos. “Es un número muy accesible para llegar a un cero kilómetros”, aseguró y luego argumentó: “Lo que sucede es que el que no llega a entregar una parte de un vehículo, pero sí puede ir juntando todos los meses sabe que su capital se va actualizando junto al valor del auto. Ésa es una buena opción de ahorro”.

“Con Chevrolet perdimos participación en el mercado porque nos falta producto. Hemos tenido lanzamientos de vehículos con una repercusión enorme como el Spin, Covalt, Onix y el Prisma. Pero en todos esos vehículos tenemos lista de espera a 60 días. Nos falta el volumen que, por lo que dice General Motors, para julio es probable que ya lo tengamos y así vamos a recuperar la participación en el mercado. Hoy todo lo que tenemos, lo vendemos. No nos queda nada en stock. Y eso nos pasa en todos los modelos”, aseguró.