Como cada verano, distintas ONGs incrementan las campañas de concientización tendientes a fomentar un tránsito seguro y responsable en las rutas, a fin de evitar accidentes que deparan distintas consecuencias, muchas veces trágicas. Luchemos Por la Vida, una de esas entidades, mantiene y hasta refuerza las recomendaciones con la idea de revertir actitudes que muchas veces lindan con lo temerario, por la forma que se comportan algunos conductores. Lamentablemente estos esfuerzos chocan contra las frías estadísticas, que siguen dando cuenta de un alto índice de irresponsabilidad de quienes manejan por las carreteras de este país. Tal es el caso de los datos publicados por el Instituto Nacional de Seguridad Vial, que trazando una comparación con las estadísticas del año 2013, determinó un preocupante incremento en los índices de siniestralidad.

“Como todos los años, el presente trabajo tiene por finalidad observar y presentar la evolución de la ‘enfermedad social’ de los siniestros viales (graves) en la población argentina comparando los resultados ‘sintomáticos’ del año 2014 con los del año 2013. Los tres índices tradicionales y genéricos de siniestralidad (cantidad de hechos graves grado 3– fractura como mínimo), mortalidad (cantidad de decesos inmediatos y corregido coeficiente a 30 días) y morbilidad (cantidad de lesionados graves) lamentablemente presentan AUMENTOS en sus valores comparados”, indicó el INSV.

El informe indicó que el índice de siniestralidad vial, comparados ambos períodos ANUALES, tuvo un aumento del 13.2%; el índice de mortalidad vial creció un 15.3%; y el índice de morbilidad vial por lesionados graves trepó un 23.6%.

“Lamentablemente NO se ha corregido el proceso que denunciáramos a fines del año 2012 de LENTIFICACIÓN en los resultados del accionar público. Si bien es cierto que a partir de la creación de la AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL y la adopción de Políticas GENERALES de Seguridad Vial se obtuvieron buenos resultados, la ‘inercia’ en el mantenimiento de estas y la no

generación de Políticas ESPECÍFICAS de Seguridad Vial (motos, primeras licencias, alcohol, etc.etc.) hace que el proceso comience a revertirse y a perder el terreno ganado”, agregó el Instituto.

EL DATO

Según la tipología mayoritaria de los siniestros del AÑO 2014, un 20.8% de los accidentes se produce los días domingo; un 32.3% sucede en la franja horaria que va de 06:01 A 12:00; un 65.4% en la zona rural; la edad de los conductores que protagoniza los hechos va de 17 A 30 años en un 46,6%; un 37.8% de los impactos son laterales; y un 40.4% de los fallecidos tiene entre 16 y 30 años de edad. Estos datos a los que tuvo acceso EL TIEMPO fueron publicados en su sitio web por el INSV el pasado 7 de enero del año en curso, por intermedio del Consejo Directivo.

RECOMENDACIONES PARA UN BUEN MANEJO

-Si maneja y le suena el celular, no conteste. Dedique toda su atención al camino y, cuando llegue a destino, dígale a todos que ya está disfrutando de las vacaciones. En vez de “manos libres”, instale la “mente libre” para conducir y disfrutar.

-Invierta algo más de tiempo en la seguridad de su familia; no sobrepase los 90/100 Km porhora, ni aún donde esté permitido. Dismiya 10 Km/h la velocidad habitual de circulación aumentará notablemente la seguridad.

-Mantenga la distancia o espacio de seguridad. Para evitar cualquier accidente causado por error de otro conductor o por un imprevisto en el camino o con su vehículo, necesita tiempo para maniobrar. Mantener un espacio de seguridad adelante, atrás y a los lados de su vehículo, le brinda esa posibilidad. Tenga presente que a mayor velocidad, mayor es el tiempo y la distancia que necesita para detener el vehículo y más graves las consecuencias ante cualquier falla mecánica, como el reventón de un neumático, la mala maniobra de otro conductor o cualquier otro imprevisto. La velocidad segura, que la ley denomina “velocidad precautoria”, es aquella que “le permite al conductor tener siempre el dominio total de su vehículo y no entorpecer la circulación”.

-Todos los ocupantes deben colocarse el cinturón de seguridad. ¿Los más chicos tienen sus butacas instaladas?. Si son menores de cuatro años, es importantísimo para sus cuerpitos que viajen en ellas, y ajustados con el cinturón de seguridad.

-Si conduce, coma liviano y opte por agua o una gaseosa. Evite por completo ingerir bebidas alcohólicas.

-Para que las vacaciones comiencen desde que sale de casa, maneje tranquilo y con calma. No reaccione ante los violentos que aparezcan en el camino.

-Si maneja, no fume. El cigarrillo o sus cenizas pueden ocasionar graves accidentes.

-¿Quiere ganar tiempo? Que no sea conduciendo de noche o cansado. Antes de salir a la ruta, descanse bien para salir a la ruta “con todas tus luces”. Y si no hay posibilidades de alternar la conducción con otro, tome un descanso de 10 minutos cada 2 horas, y haga ejercicios de estiramiento y relajación de brazos y piernas, rotación de cuello y hombros. La fatiga afecta seriamente al conductor, especialmente de noche. Si, además se ha comido abundantemente, el proceso de la digestión absorbe energías físicas, aumentando la fatiga. Y si se ha bebido alcohol la situación empeora gravemente. La tarea de conducir requiere de concentración y un estado de alerta y atención permanentes.

-Si viaja acompañado, hable con su acompañante y pida que esté atento y le advierta si nota algún signo de fatiga o sueño. Si él también conduce, altérnese para conducir.

-Si viaja solo, escuche la radio o música y baje de a ratos la ventanilla para que el aire le dé en la cara. Mueva sus ojos. No fije la vista en el camino. Mire el paisaje de los costados, a derecha e izquierda. Deténgase y descanse ante los primeros signos de somnolencia: bostezos, dificultad para enfocar la mirada, pensamientos confusos, problemas para mantener la dirección, etc.