Empleados de la empresa Ferrosur Roca afiliados al gremio Asociación del Personal de Dirección de Ferrocarriles Argentinos (Apdfa) iniciaron ayer a las 14 un paro por 24 horas en reclamo de que se reconozca el convenio colectivo de trabajo que les brinda mayor seguridad jurídica ante sus empleadores. Unos 70 trabajadores están afiliados a dicho gremio y aproximadamente la mitad de ellos presta servicios en nuestra ciudad.

El conflicto había estallado a mediados de febrero, cuando otra medida similar paralizó los trenes de carga y pasajeros, pero la empresa y el personal afectado llegaron a un acuerdo básico que permitió destrabar la situación: la promesa del pago de una suma fija remunerativa de 400 pesos; y el acuerdo para discutir en marzo el convenio colectivo de trabajo, cuyo incumplimiento motiva la medida de fuerza que culminará hoy a las 14.

A medida que los dirigentes advirtieron que los plazos previstos se cumplían sin que hubiera modificaciones sustanciales, decidieron renovar su demanda. Para no obtener efectos contrarios a los deseados, en principio dieron comienzo a una campaña de advertencia a la opinión pública sobre las circunstancias que los impulsan a la huelga.

Uno de los delegados gremiales locales, Pablo Pacheco, explicó ayer a EL POPULAR Medios los fundamentos del paro y se mostró contrariado debido a una carta enviada por la empresa, que consideró de tono intimidatorio.

Pacheco hizo un resumen de las actividades desplegadas en los últimos días para crear conciencia de la lucha por el reconocimiento del convenio colectivo de trabajo. "Hoy (por ayer) comenzamos el paro desde las 14, pero desde el viernes que empezamos a comunicarnos con los medios para que la gente sepa nuestra situación. Por eso se realizó una panfleteada el sábado y el domingo hicimos una pegatina en distintos puntos de la ciudad. Desde el lunes que estamos en asamblea permanente".

El dirigente gremial expresó su preocupación, motivada por la recepción de una nota enviada por la empresa a la misma hora en que empezaba la medida de fuerza, donde se les advertiría de las penalidades a las que se encuentran expuestos. "Después de la hora de inicio del paro recibimos una nota que nosotros consideramos intimidatoria, de parte de la empresa, donde se nos intima a que levantemos las acciones o seremos pasibles de sanciones disciplinarias y quita de haberes durante los días de paro".

Pacheco expuso la escasa predisposición de la empresa a zanjar las diferencias que los separan de una condición que consideran justa. "A partir de esta nota y de las negociaciones en los días previos estimamos que no les interesa firmar el convenio colectivo de trabajo como nos corresponde. En realidad, ejercitamos nuestros derechos ya adquiridos, pero hay una negativa de la empresa a aceptarlo y a reconocerlos", subrayó.

La medida de fuerza afecta además a distintas ciudades provinciales donde la Apdfa tiene representación, como Buenos Aires, Avellaneda, Tandil y Bahía Blanca. Cada locomotora tira de unos siete vagones con capacidad para 80 personas cada uno, "casi siempre vienen colmados por los valores que se manejan para los boletos", reveló Pacheco. De este modo, entre 800 y 1.000 personas se verían perjudicadas por la interrupción del servicio.

El trabajador ferroviario dio a conocer la extensión del paro y los servicios suspendidos. "El paro culmina mañana (por hoy) a las 14, pero continuaremos en asamblea permanente. Lamentablemente, con el paro se ven afectados los trenes que salían a las 19.40 desde Buenos Aires y a las 19 de Bahía Blanca, por eso no habrá servicio esta madrugada (por anoche) en Olavarría. También fueron afectados trenes de carga de Ferrosur, que fueron desviados a otros ramales", aseguró.

Pacheco se refirió también al estado de ánimo de los trabajadores en conflicto. "No está en nuestro espíritu hacer paro, anhelamos la firma del convenio colectivo pero tenemos mucha bronca de que no nos reconozcan. Somos ferroviarios, soy de familia de ferroviarios; mi padre me enseñó mucho de este trabajo", aclaró.

Sin reconocimiento

Este lunes, el otro delegado gremial local por Apdfa, Julio Laborde, contextualizó el conflicto en el programa radial "La mañana de 98Pop". Dio a conocer que "la última reunión que tuvimos con dirigentes de la empresa fue el viernes en el Ministerio de Trabajo. La reunión fue a las 11.30 y en ese momento terminó el último plazo que extiende el Ministerio, 15 días hábiles, y a continuación dan cinco días más: la primera parte había terminado el día 23 de abril y la segunda, el día 30".

El dirigente apuntó la desidia con que se los trata: "Ferrosur todavía no se sienta a discutir el convenio colectivo con nosotros. Es más, no reconoce ningún puesto de personal de Dirección para el gremio Apdfa. Al no tenerlo, somos considerados personal fuera de convenio".

Sin embargo, dijo que los afiliados a Apdfa han tenido suerte dispar en su búsqueda de reconocimiento. "Algunos han tenido mejores recepciones. La LL (una de las líneas) ya está terminando el convenio. Les han reconocido la antigüedad y el viático local -que es lo que estamos pidiendo nosotros- y han reconocido todos los puestos, creo que se ha exceptuado el puesto de coordinador que para nosotros en el mismo nivel sería jefe de Transportes".

Sin ese resguardo, Laborde enunció las arbitrariedades a que se encuentran expuestos. "El convenio colectivo de trabajo nos da garantías laborales. En lugar de ocho horas hemos tenido que trabajar hasta 14, 16 ó 18 y de eso una paga extra no tiene nadie. El convenio mejora la ley, pero la ley no es muy respetada en la Argentina; de eso se valen las empresas", acusó.