La medida tomada por STOTAC rama combustibles pone en riesgo el abastecimiento de naftas en todo el país. Se trata de unos 15.000 transportistas que tienen desempeño en todo la Argentina. “En el caso de la provincia de San Juan son unos 120 empleados”, afirmó el titular de STOTAC, Enrique Castro

Rige la continuidad del paro de los camioneros en todo el país, a raíz de un nuevo fracaso en las negociaciones salariales por el 30% de aumento y la compensación de los descuentos que hace el Gobierno en concepto de impuesto a las ganancias. Tiene que marcarse que el reclamo de los camioneros pide 4.000 pesos de compensación al sur del Río Colorado y 3.000 para la zona norte del país.

Esta medida que en su primera instancia afectó a las empresas de transporte de caudales, siguió con un paro en la rama de la actividad del transporte de combustibles, un punto extremadamente sensible para toda la sociedad y la actividad económica.

En San Juan también los afiliados al Sindicato de Trabajadores y Obreros del Transporte Automotor de Cargas (STOTAC) están adhiriendo a la medida, según informó su titular, Enrique Castro.

Como forma de garantizar que los camiones de combustible no transiten, “la medida se concreta con la presencia de los afiliados de cada provincia en los centros de distribución de combustibles más cercanos” y por eso los camioneros sanjuaninos participan de los bloqueos “en la planta de Luján de Cuyo en Mendoza y en la planta de Villa Mercedes de San Luis, que son los lugares más cercanos que tenemos”, dijo Castro quien aseguró que el paro en San Juan “tiene un acatamiento del 100%”. “Podemos asegurar que hoy no transitará ningún camión de combustibles por las rutas argentinas”, dijo Castro.

“No esperábamos otra cosa porque todos los compañeros están absolutamente de acuerdo con este paro que venimos realizando y que vamos a continuar hasta que haya soluciones”, dijo Castro quien agregó que “el problema es que a medida que nos van dando aumento de sueldo, nos van sacando más dinero por la aplicación del impuesto a las ganancias”.

Esta etapa de la medida de fuerza según Castro, “durará hasta el viernes, día en que habrá una reunión en el Ministerio de Trabajo en Buenos Aires para destrabar el conflicto, y hasta ese momento va a durar el paro en la cadena de distribución de los combustibles”.

Ante la posibilidad de que los hagan regresar al trabajo por medio de la conciliación obligatoria o a través de la implementación de la ley de abastecimiento, el dirigente explicó que “la ley de abastecimiento tiene que ser pareja, cómo vamos a permitir que haya combustibles y que se desabastezca el bolsillo de los compañeros”, remarcó.

Las repercusiones son por demás complicadas si se evalúa que las estaciones de servicio tienen un stock de abastecimiento que no supera los dos días. Con el paro del día de ayer, la gente que logró cargar combustibles, de algún modo está cubierta. Pero al promediar la tarde de ayer, ya había varias estaciones de servicio que no contaban con una gota de combustible.

Si la situación de no provisión de combustibles continúa hasta el viernes sin dudas los problemas se van a profundizar. De hecho si el paro continúa hasta el viernes, el fin de semana próximo también habría problemas de abastecimiento, pues se necesita al menos un par de días para normalizar la crítica situación.