No pagar el estacionamiento medido se convirtió en la principal infracción de tránsito cometida en la ciudad durante 2014: en total, el municipio labró 32.680 actas de constatación por esa falta. En segundo lugar quedó la no realización de la verificación técnica vehicular, con 10.526. El podio lo completó el no uso del cinturón de seguridad, con 8.748.

Los datos municipales con los que cerró el año pasado, a los que tuvo acceso en exclusiva LA CAPITAL, dan cuenta de que, sin contar las de estacionamiento medido, se labraron 56.819 multas. El mes con más infraccionados fue marzo, con 8.300.

"La municipalidad puso en marcha en el 2008 el Plan Municipal de Seguridad Vial, que trabaja en cuatro ejes principales: concientización, educación, prevención y control. En ese marco, cuando comenzamos a trabajar con el intendente Gustavo Pulti en la materia, el 70 por ciento de los siniestros viales con víctimas fatales se registraba a la madrugada tardía y hoy esa circunstancia se ha reducido en más de un 50 por ciento, producto de una multiplicidad de medidas, entre ellas los controles de alcoholemia", dijo a este diario el secretario de seguridad, Adrián Alveolite.

El año pasado se realizaron 28.273 test, de los cuales 3.474 fueron punitivos. "Desde 2012 decidimos potenciarlos, pasando de 8.000 anuales a desarrollar entre 20.000 y 30.000. Con ello, pasamos de una tasa del 16 por ciento de conductores que detectábamos que conducían con un grado de alcohol más elevado del permitido a una del 9 por ciento, es decir que tuvimos una reducción del casi 50 por ciento", marcó entusiasmado.

En 2014, el municipio secuestró 6.542 autos, camiones y camionetas y 3.038 motos. "Los diferentes procedimientos de control nos han permitido reducir en un 16 por ciento los hechos de tránsito con víctimas si comparamos los tres primeros años con los tres últimos" de la gestión del intendente Pulti, señaló el funcionario.

Alveolite aclaró que eso se produjo en el marco de un constante crecimiento del parque automotor, que pasó de 192.000 autos en 2007 a más de 400.000, y de 34.000 motos a más de 118.000. A eso hay que agregarle los 35.000 vehículos de turistas en esta época del año.

Entre las infracciones de tránsito más comunes también aparecen la falta de seguro contra terceros, que generó 6.519 multas, la falta de licencia de conducir según la categoría habilitante (5.989), el giro a la izquierda (3.529), el no uso del casco (3.330) y el estacionamiento en lugares prohibidos (2.138).

Todas esas infracciones están lejos del no pago del estacionamiento medido, que rige en el perímetro delimitado por las calles Buenos Aires, España, 25 de Mayo y avenida Colón. "Con esta medida intentamos que en el microcentro haya una mayor rotación de automóviles, que haya más lugar para estacionar. Y eso lo hemos logrado", celebró Alveolite.

Para ingresar en el sistema no sólo se puede ir a los 130 puntos de venta municipales que venden la tarjeta: también se puede tramitar por teléfono, mensaje de texto o la página web del municipio.

El secretario de Seguridad destacó que, por primera vez, el municipio decidió invertir en planificación para que la ciudad pueda seguir creciendo en un marco de sustentabilidad, orden, cuidado y progreso. "Para ello reimpulsó el Plan Estratégico, impulsó el Plan Maestro de Transporte y Tránsito y participó como única ciudad de la Argentina de la Plataforma de Ciudades Sostenibles y Emergentes del BID (Banco Interamericano de Desarrollo)".

Según dijo, el Plan Maestro "está próximo" a presentar sus conclusiones. "Se ha trabajado en diferentes microintervenciones urbanas de seguridad, y ha culminado sus estudios para construir 180 kilómetros de bicisendas y carriles exclusivos para el transporte público, entre otras intervenciones importantes para la ciudad", agregó. Las medidas serán expuestas en febrero en una presentación pública.

En el marco de la política de seguridad vial, se instalaron reductores de velocidad, "más de 100 nuevos semáforos vehiculares, más de 40 nuevos semáforos peatonales y también para hipoacúsicos". A su vez, "se ha realizado una cantidad de microintervenciones con delineadores verticales en diferentes puntos de la costa de la ciudad, en avenida Independencia y en otros sectores en donde la circulación se tornaba algo riesgosa".

El secretario mencionó que el plan del municipio busca "seguir reduciendo las tasas de hechos de tránsito con víctimas en la ciudad y brindarle seguridad y agilidad a los flujos de tránsito". Dijo que, a pedido del intendente, siguen "apostando al cuidado de la vida". Y explicó que en un parque vehicular que creció mucho, "las víctimas en accidentes son menos que en 2008".

"Buscamos una ciudad ordenada y cuidada donde se entienda que los controles, por más antipáticos que luzcan, salvan vidas, y que todos los que en algún momento tomamos el volante tenemos que actuar con responsabilidad para cuidar nuestra seguridad y la de terceros, ya que por más esfuerzos que realice el Estado va a resultar imposible tener un inspector por conductor para acompañarlo y darle buenos consejos", advirtió.

En esa línea, alertó que nunca habrá un inspector por esquina. "Por eso tenemos que cumplir las normas para convivir mejor, que todos conocemos y muchas veces no se respetan".

Las actas, rubro por rubro

No pago del estacionamiento medido: 32.680.

Falta de la VTV: 10.526.

No uso del cinturón de seguridad: 8.748.

Falta de seguro contra terceros: 6.519.

Falta de licencia de conducir: 5.989.

Giro a la izquierda: 3.529.

Alcoholemia punitiva: 3.474.

Falta de casco: 3.330

Estacionar en lugar prohibido: 2.138.

Estacionar en lugar reservado para carga y descarga: 1.943.

Estacionar en doble fila: 1.763.

Falta de cédula verde: 1.436.

Estacionar en lugar prohibido: 976.

Uso de teléfono celular: 920.

Estacionar en parada de micros: 856.

Bajará el precio de las multas

La rebaja del 5 por ciento en el precio de los combustibles, implementada este año a partir de un acuerdo del Gobierno nacional con las provincias petroleras, las empresas de hidrocarburos y los sindicatos del sector, implicará una disminución en el precio de las multas de tránsito.

Ocurre que lo que hay que pagar por las infracciones es establecido de acuerdo con el valor de la nafta súper en el Automóvil Club Argentino. Esa unidad física (UF) quedó fijada en $ 12,99 a partir del 1° de setiembre, y debería ser modificada en la próxima actualización bimestral a raíz de la reducción que experimentó el combustible desde el primer día del año.

En 2014, las multas de tránsito tuvieron un fuerte incremento porque el precio de la nafta creció más de 40 por ciento. Una infracción como estacionar en doble o triple fila, sancionada con 300 UF, alcanza los $ 3.897.

La más cara es la de alcoholemia positiva, que va de $ 2.000 a $ 5.000. El monto, fijado por el municipio, varía según la graduación alcohólica que arroje el test. Además, es más onerosa si el infractor provocó un accidente, si transgredió otras normas o si es reincidente, lo que es analizado por el juez de faltas al momento de determinar la sanción. Incluso puede incluir la inhabilitación para conducir.

Por estacionar en un lugar prohibido, reservado para carga y descarga o en la entrada de un garaje hay que pagar $ 649,50; por circular contramano, pasar un semáforo en rojo, conducir hablando por celular, no llevar la licencia de conducir, no tener seguro o la VTV, $ 3.897, mientras que por exceso de velocidad hay que desembolsar $ 1.948,50.

En Mar del Plata, si la multa se abona dentro de los 30 días de labrada el acta, hay un descuento de pago voluntario del 50 por ciento.

Una infracción también puede derivar en el secuestro del vehículo. Ante ese caso, el infractor tiene dos opciones: aceptar la multa voluntariamente u objetarla y acudir a la justicia de faltas. Claro que si la multa es por no haber pasado el test de alcoholemia, el caso irá indefectiblemente a los tribunales.

Para retirar el auto del depósito municipal se debe que pagar la multa. Pero hay casos en que, por diferentes motivos, los dueños de las motos y los autos no pueden retirarlos, y el monto a abonar aumenta a medida que pasa el tiempo.

A los seis meses, el municipio intima al titular de dominio o a quien tenga derecho legítimo sobre el bien para que se presente a retirarlo. Para eso, publica edictos en el boletín oficial y en los diarios de mayor circulación local y nacional.

En caso de que el propietario no se presente, el vehículo es destinado a compactación.

Lo que hay que pagar según la falta

* No uso de casco: $ 649,50.

* No uso de cinturones y cabezales: $ 649,50.               

* Circular en contramano: $ 3.897.               

* Doble y/o triple fila: $ 3.897.

* Estacionar en lugar prohibido: $ 649,50.

* Estacionar en ochava: $ 3.897.

* Estacionar en rampa para discapacitados: $ 3.897.           

* Estacionar en la parada de micros: $ 649,50.             

* Estacionar en lugar reservado, carga y descarga: $ 649,50.

* Estacionar frente a hospital o escuelas: $ 649,50.

* Estacionar vehículos en entrada de garage: $ 649,50.    

* Giro a la izquierda: $ 3.897.                 

* Giro en "u": $ 3.897.                          

* Lugar prohibido - lugar reservado: $ 649,50.  

* Semáforo en rojo: $ 3.897.                    

* Exceso de velocidad: $ 1.948,50.

* Falta de VTV: $ 3.897.     

* Falta de licencia de conductor: $ 3.897.    

* Falta de seguro: $ 3.897.   

* Conducir hablando por celular: $ 3.897.                  

* Estacionar sin utilizar en debida forma el sistema implementado: $ 649.50.

* Alcoholemia motos, de 0,20 a 0,50 gramos de alcohol por litro de sangre: $ 2.000.

* Alcoholemia autos y motos, de 0,50 a 1 gramo: $ 3.000.

* Alcoholemia, de 1,01 a 1,50 gramos: $ 3.500.

* Alcoholemia, de 1,51 a 2 gramos: $ 4.000.

* Alcoholemia, de 2,01 a 3 gramos: $ 4.500.

* Alcoholemia, más de 3 gramos: $ 5.000.