Joven y enérgico, tal cual los hombres que quieren cambios para sus pueblos, Pablo Argandeña Medina, es el gobernador de Elqui, una zona que tiene por característica fundamental la producción de uvas pisqueras. El funcionario chileno participó de la Cata más alta de la Mundo y con ello también puso en consideración el mensaje de integración que se tiene que afianzar en los pueblos sudamericanos.

Diario El Zonda, en el Hotel de Pismanta habló sobre la integración y el desarrollo de los pueblos con el joven chileno, quien destacó el creciente interés de los pueblos por el trabajo conjunto, donde nada quede librado al azar.

En este contexto, la integración de los pueblos ha sido uno de los aspectos que se encuentra reflejado en cada encuentro. Tiene que marcarse que el gobernador de Elqui estaba acompañado por representantes del turismo de su país y también por consejeros de la región que cumplen funciones idénticas a las de un diputado en el país.

Esto marca sin dudas que en el país trasandino en la medida que se avanza con la concreción de esta obra, Túnel de Baja Altura por Agua Negra, crece el compromiso político y social que lleva a pensar en la rápida construcción de esta obra que contribuirá a la unión del océano Pacífico con el Atlántico.

Al hablar de la relación bilateral de integración, los chilenos ven como un batallador de siempre por la unión de los pueblos, al ingeniero José Luis Gioja, gobernador de la provincia de San Juan desde el año 2003 a la fecha.

¿Los pueblos tienen una base histórica en materia de integración?

Sí, desde siempre, y eso se va a consolidar con el Paso de Agua Negra. Este paso fue siempre utilizado y ahora que tiene un respaldo político nos va a permitir potenciarlo más y construir este Corredor Bioceánico.

En pocos días más vamos a tener la XX Reunión del Corredor Bieoceánico y esto marca la importancia que tiene para los objetivos políticos de la región. A esto se le suma que cuando estuvieron en la Cumbre del Mercosur los presidentes Lula, Cristina Fernández y Piñera manifestaron la intención política de seguir adelante con el proyecto. Esto marca la importancia que tiene para Argentina y Brasil el llegar al Puerto de Coquimbo. Este puerto está en vías de desarrollar un proyecto portuario importante dado que la demanda crecerá exponencialmente por el crecimiento de provincias cercanas tales como San Juan o Córdoba. Esto llevará a que tengamos un puerto muy competitivo a niveles mundiales que será similar al de Valparaíso. Por todo eso estamos muy contentos y creemos que todo saldrá muy bien.

¿El túnel abre mercados de ambos lados?

Esto es de ida y vuelta porque para ustedes, en cierta manera, se está abriendo el Pacífico y para nosotros se nos está abriendo el Atlántico. De esta forma vamos a llegar más fácilmente a Mercados como el brasilero y el paraguayo y así también vamos a llegar al Océano Atlántico.

¿Pesimistas decían que es muy complicado que salga un paso tan cerca al que ya existe por Libertadores?

Siempre se generan este tipo de resentimientos y lo hemos hablado con varias personas, lo importante es tener el mayor número de vías de conectividad entre ambos países que están creciendo en el mismo sentido. Creo que vamos en la misma línea. Tener una vía de comunicación importante como el Corredor Bioceánico donde tenemos empresas como Ferro Norte que han invertido y tienen interés de montar nuevas líneas férreas, mejorar el puerto seco, ampliar obras viales, esto marca que necesitamos el compromiso de todos y no nos vamos a quedar atados por una serie de comentarios.

Esto tiene que ver con la adecuación del puerto de Coquimbo

Este año se abren las licitaciones para ampliar el puerto de Coquimbo, por lo que creo que en 2012 vamos a tener otro panorama del Puerto de Coquimbo.

¿De cuánto estamos hablando?

Depende de la licitación pero la base se encuentra en armado pero saldrá este año.