El Grupo Roggio volverá a incumplir con las obras del subte que administra desde 1994. La extensión de la línea E financiada por el Gobierno nacional no podrá ser utilizada por los pasajeros una vez que el holding termine con las obras de las tres nuevas estaciones que unirán Plaza de Mayo con Retiro.

Como anticipó LPO, Roggio entregaría a fin de año la obra que consistió en ampliar la red con las estaciones Correo Central, Catalinas y Retiro.

En 2006 el Gobierno nacional adjudicó la ejecución de estas obras a Roggio y se hizo cargo de costear una obra que, como publicó el sitio Enelsubte.com, la concesionaria debía realizar con la recaudación del pasaje, puesto que cuando Metrovías tomó a su cargo la administración y operación de la red bajo un régimen de concesión, adquirió por contrato la obligación de encarar y ejecutar la extensión de la línea E hasta Retiro con fondos propios.

Pero la licitación sólo incluye a las obras de ingeniería civil y no a la instalación de las vías y el sistema de señales, por lo que cuando Roggio entregue las obras, las nuevas estaciones quedarán inutilizadas hasta que alguien construya las vías.

Desde el Gobierno nacional, como publicó La Nación el domingo, alegan que como se traspasó el servicio a la órbita de la Ciudad el año pasado, las nuevas obras le corresponden al gobierno porteño.

Sin embargo, Maucrio Macri advirtió que "por impericia" el gobierno nacional va a tardar "cuatro o cinco años" con las obras de extensión de la Línea E, al negar que las demoras se produzca por una pelea entre Nación y Ciudad o por hechos de corrupción.