El subsecretario de Transporte Multimodal de la Provincia, Julio Otero, consideró que la ejecución de obras viales, como las que firmó esta mañana el gobernador Martín Buzzi para Puerto Madryn, con una inversión de más de 4 millones de pesos, “son las que permiten apoyar los ejes de desarrollo de una ciudad y a la vez la región”.

En ese contexto, el funcionario apuntó a los avances que han registrado diferentes obras viales ejecutadas en distintas partes del territorio provincial, como la doble trocha entre Gaiman y Trelew, y dijo que “gracias al esfuerzo del Gobernador, se ha podido restablecer los vínculos con el Gobierno Nacional, lo que no es un tema menor analizándolo desde lo global en cuanto a todas las acciones de Gobierno. Pero si lo particularizamos al área del transporte, nos encontramos con que obras muy importantes, que registraban una considerable demora en el despacho para su ejecución, como la de reparación y mantenimiento de los pilotes del muelle Almirante Storni, que demanda una inversión de más de 100 millones de pesos, está muy próxima a ser licitada por el Ministerio del Interior y Transporte de la Nación”, lo que podría concretarse “en el primer trimestre del año 2013”.

Asimismo, Julio Otero anunció que existen también “otras obras importantes en cuanto a la infraestructura portuaria de la provincia, entre las cuales tenemos proyectos como el de la ampliación del Muelle Piedrabuena de Madryn, que si bien todavía está en trámite ha registrado un avance muy importante; lo mismo ocurre con las obras de ‘abrigo’ para el puerto de Caleta Córdova, lo que eleva una inversión integral de más de 300 millones de pesos en obras, cifras que sería imposible encarar desde Provincia pero con la particularidad de que el restablecimiento de las relaciones nos asegura contar con infraestructura necesaria y también avanzar en el análisis de futuras inversiones”.

El funcionario invitó a “pensar en el tamaño que actualmente tienen” los buques de pasajeros que ingresan a las aguas del Golfo Nuevo, pero por sobre todo “en la actividad comercial que genera ello en el puerto, y la infraestructura con la que se cuente es fundamental”.

En otro sentido, y al hacer referencia a inversiones que se realizan en el territorio chubutense, Otero mencionó “la radarización que actualmente se ejecuta en distintos aeropuertos como el de Madryn. La Presidenta ha priorizado a la Patagonia al instalar un sistema de radarización”.

En ese contexto, “actualmente se construyen las instalaciones de un radar en el aeropuerto de Comodoro Rivadavia y también en Madryn, mientras se espera la concreción de uno similar para la estación aérea de Esquel; lo que hará que quedemos prácticamente vinculados por sistema de radar desde Bahía Blanca hasta Río Gallegos. Esto se transforma en fundamental para el sistema aéreo, tanto para las tripulaciones como para el control del espacio aéreo”.

A su vez, puso sobre relieve que “desde hace medio siglo que no se invertía en radares en Argentina, y lo destacable es que por decisión del expresidente Néstor Kirchner se firmó un convenio con el INVAP, para que todo lo que se construya e instale sea de industria nacional. Aunque no lo parezca, todo lo que se invierte en esas instalaciones es generado en nuestro país, con tecnología y materiales nacionales, lo que se convierte en el valor agregado de todo el desarrollo tecnológico de Argentina”.

“Debemos convencernos que para avanzar hacia un plano diferente, desarrollarnos, necesariamente tenemos que contar con la infraestructura adecuada. El gobernador Martín Buzzi ha puesto énfasis en lo que refiere a producción en todas las áreas, por lo que debemos contar con la infraestructura para desarrollarla, tanto en lo portuario como en lo aéreo, por lo que (el mandatario provincial) decidió avanzar firmemente con la conectividad, y consiguió ampliar los rangos de las empresas Aerolíneas Argentinas, LAN, Andes Líneas Aéreas y Sol, que ahora vincula Costa con la Cordillera”, finalizó.