Se aprobó una ordenanza que establece que el precio del remis se regirá según la nafta premium más cara, y exige además que los choferes sean monotributistas. El sector de trabajadores del volante anticipó que buscará los consensos necesarios para aumentar la bajada de bandera a 8 pesos.
Con el voto positivo de los integrantes del cuerpo se avaló la modificación de la Ordenanza 3.290 que regula el valor del servicio.
Desde ahora, el tope para el cuadro tarifario del sector del remis se podrá definir de acuerdo a la nafta premium más elevada del mercado (hasta ahora se regía por la nafta super de YPF), la cual se encuentra hoy en el orden de los 8 pesos.
Consultado al respecto, el titular de la Asociación de Remiseros de Corrientes, Juan Castillo, anticipó a El Litoral que esperarán que sea promulgado por el De-partamento Ejecutivo, y una vez publicado buscarán reunirse para unificar criterios y analizar la posibilidad de elevar la bajada de bandera a 8 pesos (hoy cuesta $6,40).
Aclaró de todos modos que otra alternativa que se baraja es pedir la homologación de un nuevo cuadro de precios, y que cada empresa ten-ga la libertad de incrementar o no sus tarifas.
En relación a la obligación del monotributo, recordó que esto surgió a partir de los controles del Ministerio de Trabajo de la Nación que labró actas a los remiseros que no estaban registrados.
“Hace 40 días el panorama era otro. La intención era modificar el valor del servicio, y con el compromiso de no aumentar bases y alquileres de parte de los empresarios, la diferencia a favor iba a destinarse al nuevo gasto para el monotributo”, aseveró, para luego señalar que después del 15 de mayo se registró un fuerte descenso de la demanda, y por ende cayó la recaudación.
“No tenemos definido qué vamos a hacer, avanzaremos con lo que sea más viable y sustentable en el tiempo”, anticipó Castillo, a la vez que aclaró que dependerán del acuerdo que se logre en las próximas semanas.
“Para el monotributo tenemos tiempo todavía”, reconoció.
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