Las tarifas son intermedias y es posible encontrar otras más bajas. Sin embargo, esto depende de promociones, cupos y anticipación de compra, algo que resulta complejo por la demanda en un aeropuerto como el Enrique Mosconi por el transitan 1.300 pasajeros por día. Viajar es cada vez más caro. En los vuelos internacionales que se realizan desde Argentina ya se implementó hace un año un impuesto que en la actualidad ronda un 30 por ciento extra. Ahora el aumento también llegó a los vuelos de cabotaje. Si bien la cifra del 12% de incremento anunciado significa un alza que afecta los bolsillos, las diferencias con las tarifas de transporte terrestre de larga distancia no son importantes. El viernes, el Gobierno nacional publicó en el Boletín Oficial un aumento de las tarifas aéreas para los vuelos económicos a través de la resolución 1.595. Esta vez el incremento llega al 12 por ciento.De esta forma volar a Buenos Aires en el tramo de ida desde Comodoro Rivadavia costará $1.885, es decir $226 más que hasta el viernes. Esta es una tarifa intermedia de por lo menos cinco que se encuentran en el mercado. Hasta el viernes la más baja podía llegar a los $1.500 ida y vuelta. Sin embargo, prácticamente era imposible encontrarla en el mercado, ya que son tarifas promocionales que se hallan condicionadas por los cupos, anticipación en la compra y promociones vigentes. Así a partir de ayer volar ida y vuelta en clase económica a Buenos Aires costará $3.770, encontrándose tarifas de hasta $5.303 en la misma categoría. Diferente es la clase Ejecutiva que asciende por encima de los $7.000. “Es un incremento que está siempre abajo de la inflación. Quedaron muy cercanas las tarifas a la de micros, era algo que esperábamos, siempre a fin de año vienen aumentos, a veces son paulatinos, ahora van siguiendo la inflación”, explicó a este diario Guillermo Schneider, presidente de la Asociación Patagónica de Agencias de Viajes y Turismo (APAVyT) al ser consultado. Comodoro Rivadavia suele ser una plaza con una amplia cantidad de cupos a Buenos Aires por los seis vuelos semanales que realiza Aerolíneas Argentinas, y los otro cinco que opera LAN, empresa que a partir de enero sólo tendrá tres frecuencias semanales por escasa disponibilidad de maquinas. De esta forma, habrá un vuelo diario de Aerolíneas a la capital, y los martes, miércoles y viernes se sumará LAN, lo que puede asegurar posibilidades de encontrar tarifas promedio, en una estación aérea que tiene un tránsito diario de 1.300 pasajeros promedio, casi descartando las promocionales. Diferente es el panorama para viajar a Córdoba y Neuquén con el vuelo petrolero que une Comodoro Rivadavia con estas dos ciudades, pero también con Mendoza. Este por el momento dispone de una sola operación, aunque es probable que se sume otra ante la importante demanda que tiene. Por el momento los usuarios sólo disponen de las plazas del Boeing, por lo que resulta imposible encontrar tarifas promocionales. Según pudo averiguar este diario, a partir de ayer viajar en esta modalidad tarifaria pasa de $1.450 a $1.624, ida, mientras que a Neuquén ascenderá a $1.094 cuando estaba $976.