Por enésima vez, el Estado provincial inició gestiones para avanzar con el proyecto de apertura de las calles Córdoba y Mendoza, a la altura de avenida Marco Avellaneda, donde la vieja estructura ferroviaria conocida como "cinturón de hierro" divide en dos a la ciudad Capital.

El gobernador José Alperovich se reunió ayer por la tarde en Buenos Aires con el secretario de Transporte de la Nación, Juan Pablo Schiavi, a los fines de evaluar la viabilidad de la iniciativa que, según estimó, demandaría una inversión "de aproximadamente 150 millones de pesos". Por este motivo, el titular del PE también tenía previsto mantener una audiencia en la Capital Federal con un grupo de empresarios brasileños que estaría interesado en realizar esa inversión.

"Para abrir las calles hace falta hacer una multimodal que traslade todo el ferrocarril. Es una inversión de aproximadamente 150 millones de pesos y estamos buscando el inversor que se anime a pagar eso", precisó Alperovich, en diálogo con la prensa, antes de emprender viaje a Buenos Aires.

Según comentó el Primer mandatario tucumano, "la Nación quiere liberar este cinturón que encierra a la ciudad, pero la única manera (de concretarlo) es trasladando los trenes a la multimodal".

El Gobernador explicó, en este sentido, que "todo está sujeto a la puesta en marcha del traslado de la playa de maniobras del ferrocarril Belgrano Cargas y la concreción de una estación multimodal de cargas, en el Este de la provincia".

Como se recordará, las calles Córdoba y Mendoza, junto a Corrientes, Marcos Paz, San Martín y Santa Fe, están cortadas a la altura de la avenida Marco Avellaneda, debido a la presencia en ese sector de las vías y de distintas dependencias del ferrocarril.

El predio del Belgrano Cargas, en el que se encuentran las vías, playas de maniobras y galpones, es uno de los siete que envuelven la ciudad y cortan varias calles, generando congestión en el microcentro y dificultando el tránsito entre el Este y el Oeste de la ciudad. Se calcula que unos 60 mil vehículos pasan diariamente por esa zona y se cree que el proyecto descomprimirá la circulación.

En 2008, el propio Alperovich había anunciado la apertura de estas dos arterias, con un ambicioso plan de obras que incluía la construcción de puentes peatonales y túneles para el paso de vehículos por calle Suipacha. Inclusive, desde la Municipalidad de San Miguel de Tucumán habían proyectado avanzar con la parquización e iluminación de esa zona de la ciudad.

Sin embargo, según dijo ayer el Gobernador, el proyecto no se concretó porque la Nación rechazó la idea de la construcción de túneles subterráneos.

Antes de Alperovich, la apertura del "cinturón de hierro" también había sido prometida durante las gestiones de gobierno de Antonio Domingo Bussi y de Julio Miranda, pero nunca se cumplió.

Audiencia por la

Cuenca Salí-Dulce

En otro orden de temas, Alperovich confirmó que hoy a las 17.00 participará de una audiencia con el secretario de Ambiente de la Nación, Juan José Mussi, a los fines de avanzar con un plan de saneamiento de la Cuenca Salí-Dulce, en el marco del conflicto con Santiago del Estero por la contaminación que genera la industria tucumana.

"Vamos a trabajar fuerte en lo que llamamos limpiar la Cuenca Salí-Dulce para que no se arroje más basura", resumió el Gobernador, quien destacó que en la provincia se está avanzando con la firma de convenios del Programa de Reconversión Industrial (PRI) con empresas.

El titular del Poder Ejecutivo resaltó que "uno de los puntos donde vamos a trabajar en estos cuatro años es el medio ambiente, como ya está pasando con el tratamiento de la basura en Overa Pozo, que no es una cosa menor, porque eso ya no contamina. Esto es más salud para Tucumán", enfatizó.

Alperovich aclaró que la solución al problema de la contaminación "no va a ser de un día para el otro". No obstante, recordó que "las empresas ya están invirtiendo" y advirtió que "al que no haga nada le va a caer todo el peso de la ley".

Además, sostuvo que con su par de Santiago del Estero, Gerardo Zamora, están dialogando sobre la problemática "pero hacen falta acciones", admitió.

En este sentido, el Gobernador apuntó que en el problema de la contaminación de los ríos tributarios del embalse de Termas de Río Hondo, en la vecina provincia, "todos tenemos parte de culpa. El 70 por ciento del dique El Frontal está en localidades nuestras, o sea que el medio ambiente es un tema que nos afecta a nosotros, más allá de que afecte a Santiago del Estero", subrayó Alperovich.