Respecto de la construcción del edificio para la Escuela 796, cuyo contrato será firmado a las 16, la ejecución de la obra significa una respuesta al pedido de esa comunidad educativa de contar con su propio edificio. Se trata de un edificio que se levantará en pleno centro de la ciudad con una superficie cercana a los 2.000 metros cuadrados, el cual deberá ejecutarse en un plazo de 480 días corridos. Entre las dependencias del establecimiento que tendrá dos niveles, la escuela contará con un área general, y otras de gobierno escolar, pedagogía, servicios complementarios y de recreación exterior.

El nuevo edificio escolar contemplará las siguientes áreas: una general con acceso principal; una de gobierno escolar con Dirección, Vice Dirección, Secretaría y Administración, Archivo, Sala de Profesores, sanitarios, office, fotocopiadora y Cooperadora; y otra pedagógica que abarcará diez aulas teóricas con biblioteca incorporada, aula de Informática, laboratorio de Ciencias, Biblioteca y Sala de Lectura, depósito de Material Didáctico y dos preceptorías.

Además, el edificio contará con un área de servicios complementarios con cuatro sanitarios para alumnos y dos para discapacitados, kiosco, portería y sala de tableros, y salas de calderas, de elevador y de máquinas; y otra de recreación exterior que incluirá un playón deportivo, espacios verdes y estacionamiento.

Según lo informado por la Secretaría de Infraestructura, “sobre la circulación principal en cada nivel, se ubican los medios de salida al patio de la escuela delimitado por ambas alas del edificio”.

Asimismo, se aclaró que “en una primer instancia se ha de entregar una etapa correspondiente a planta baja en su totalidad y un sector de planta alta, quedando un ala que comprende cuatro aulas para ser habilitada posteriormente. Esta primera etapa ha de ser realizada en el transcurso del año 2010 a fin de ser habilitada para el inicio del año lectivo 2011”.

LA PISTA DEL AERODROMO

En tanto, con un presupuesto oficial fijado en casi 4 millones y medio de pesos, a las 18 y en las oficinas que el Gobierno del Chubut posee en la calle Democracia nº 51, el gobernador Das Neves presidirá la apertura de la licitación pública para efectuar la pavimentación de la nueva pista de aterrizaje del Aeródromo “13 de Diciembre”, propiedad del Aeroclub Comodoro Rivadavia.

La convocatoria, realizada a través de la Administración de Vialidad Provincial, también comprende la realización del estudio de ingeniería y proyecto ejecutivo de obra.

Cabe recordar que el Aeródromo “13 de Diciembre” es propiedad del Aeroclub Comodoro Rivadavia y su pista principal (10/28) resultó afectada por la construcción de la autovía Comodoro Rivadavia-Rada Tilly, debiendo limitarse su longitud por razones de seguridad. Por tal motivo, se proyecta una nueva pista, paralela a la anterior, en una ubicación que permita materializarla con una longitud conveniente.

El proyecto a realizarse, con un presupuesto oficial de 4.493.044,08 pesos, cumple las normas internacionales de seguridad y constructivas impuestas por la Organización de la Aviación Civil Internacional (OACI), a la cual adhiere la Fuerza Aérea Argentina (FAA) como organismo de control a nivel nacional, siguiendo el anteproyecto realizado por la empresa EIFA de Comodoro Rivadavia.

Desde la Administración de Vialidad Provincial se informó que “se realizó un relevamiento topográfico sobre una traza con limpieza y un eje de pista materializado, y un estudio geotécnico del subsuelo de dicha traza, así como un análisis de la cantera ubicada en el predio del Aeroclub”.

Asimismo, se resaltó que “se diseñó un paquete estructural apropiado para las aeronaves que utilizarán dicha pista (se menciona como aeronave tipo, el avión CASA 212, peso bruto 18.000 lb), así como las condiciones de congelamiento que caracterizan la zona de emplazamiento”.

Para la concreción de esta obra, se propone la realización por etapas. En esta primera etapa se contempla básicamente el movimiento de suelo y la estructura granular, finalizando con la imprimación; la segunda etapa preverá la ejecución del pavimento de la calzada, sellado de banquinas y obras complementarias.

Respecto a las características técnicas de la obra, se informó lo siguiente: “el paquete estructural se compone de una base granular anticongelante de 20 cm, apoyada sobre una subrasante de buena calidad (V.S.R. ≥ 20%); y una carpeta asfáltica (a ejecutar en la Segunda Etapa) de 5 cm de espesor. En las cabeceras de pista, en una longitud de 100 m en cada extremo, se refuerza la base llevando su espesor a 25 cm. El ancho de la pista será de 23 m, con banquinas de 3 m a cada lado, imprimadas y selladas (el sellado se hará en la Segunda Etapa), enrasadas con la carpeta asfáltica. Los taludes se perfilarán con una pendiente de 1:6.”

Asimismo, se indicó que “la actual pista quedará como calle de rodaje, proyectándose los empalmes entre ambas pistas. También se ejecutará una prolongación de la pista 08-26”.