La primera etapa y la más sensible, tanto por las condiciones geográficas y climáticas de la zona, comprendió Bahía Ushuaia - Canal Beagle, motivo por el cual la Prefectura Ushuaia monto una serie de medidas preventivas, tales como destacar unidades de Superficies y Guardacostas para su acompañamiento; asimismo se mantuvo permanentemente comunicación Radioeléctrica con el buque mediante la Estación Costera y Dependencias Subordinadas durante toda la navegación.

La segunda etapa comprendió todo el Litoral marítimo, a una distancia mínima de 50 kilómetros de la costa patagónica, con el propósito de que la Prefectura pueda atender, contener y responder rápidamente a cualquier tipo de hecho de emergencia que se suscitara.

Para la tercera y última etapa la Prefectura requirió la asistencia de otro remolcador, quedando el convoy integrado por el buque porta contenedor en cuestión y los remolcadores "Luchador y Smit Jamaica", desde el ingreso al Canal de acceso del Río de la Plata hasta su amarre en el muelle del Astillero "Tandanor", finalizando así su travesía.

A lo largo de las más de 1.500 millas náuticas que recorrió el buque, la Prefectura Naval Argentina tuvo a su cargo la supervisión del traslado, para lo cual las Estaciones Costeras en todo el Litoral Marítimo y Fluvial permanecieron en alerta permanente, quienes realizaron ligazones constantes con el convoy; a su vez la Prefectura mantuvo en apresto sus unidades aéreas, marítimas y fluviales, en caso de ser necesario.