Según las fuentes a las que accedió El Diario, su aplicación debería negociarse con los propietarios de las líneas comunales ya que serían ellos quienes deberán absorber el costo de ese boleto diferencial, que no sería subsidiado.

Incluso, ejemplificaron con el beneficio que tienen las embarazadas con un pasaje similar, que no está contemplado dentro de los subsidios que entrega el Gobierno nacional.

En tanto, las mismas fuentes remarcaron que la discusión se seguirá dando en el Honorable Concejo Deliberante (HCD) y que el Departamento Ejecutivo, por ahora, no intervendrá.

Y aseguraron: “En el Concejo se está debatiendo una cuestión política y de protagonismo, más que la cuestión de implementación del boleto”.

Mientras los militantes de la Juventud Peronista (JP) exigen que el beneficio para los estudiantes se trate con urgencia y sea aprobado antes del inicio del ciclo lectivo, la realidad parece mostrar la cara opuesta a este pedido o al menos que deberán sortearse varias trabas para lograr que así sea.

Discusión

La oposición y los propios estudiantes que el martes último participaron de la Comisión de Transporte del HCD, se opusieron a la propuesta oficialista de reunirse con los empresarios de las líneas de colectivos comunales, a fin de establecer un acuerdo para implementar el boleto universitario.

Pero según explicaron las fuentes oficiales, se trata de una “necesidad” ya que serían los empresarios quienes deberán asumir los costos. Y remarcaron que el Municipio no está en condiciones de hacerse cargo de los subsidios y los montos que resignarían las empresas.

Es que según la explicación dada si el boleto se implementa, sería como el de las embarazadas y esos pasajes no contarían con el subsidio del Gobierno nacional.

“Ese dinero al que estarían renunciado las empresas, el Municipio no puede sustituírselo, por lo que estarían resignándolo”, detallaron las fuentes.

Según los datos oficiales, los estudiantes que podrían reclamar ese beneficio rondarían los 20 mil, entre los que estudian dentro del distrito y los que salen para hacerlo fuera de los límites de Pilar.

Por otra parte, para avanzar con la propuesta del bloque del Frente para la Victoria (FpV), similar a uno presentado por la JP, que contempla el cobro del boleto mínimo de 2.50 pesos, también deberían tener el visto bueno empresarial.

“No es imposible aplicarlo, pero también deben estar de acuerdo los empresarios”, aseguraron y manifestaron: “en ese caso también resignarían dinero, ya que transportarían gente con costos por debajo de sus costos”.

Estos dichos fueron explicados haciendo referencia a que si un pasaje de 4.50 se cobra 2.50, las empresas no solo estarían cobrando un 80% menos el precio del boleto, cuando sus gastos son más elevados, sino que también recibirían menos subsidios.

Al mismo tiempo, las mismas fuentes aseguraron: “No estamos diciendo que sea imposible la aplicación del boleto, en la realidad es mucho más complejo de lo que se está discutiendo”.

Protagonismo

El socialismo, la JP, la Juventud Radical (JR) y en los últimos días el FpV, presentaron proyectos para la aplicación del boleto universitario y terciario. Algunos de esos escritos tienen similitudes.

Pero a todos los une un pedido en común que incluye la palabra más resonante en los pasillos del HCD en los últimos días: “voluntad política”.

A este reclamo las fuentes oficiales respondieron asegurando: “nosotros pedimos que sean realistas y discutan o propongan realidades, no nos interesa ver quién es más protagonista y quién se lleva los réditos” y cerraron: “está discusión se volvió una disputa política por el protagonismo y no se discuten las cuestiones de fondo”.

Con este escenario, mañana militantes y concejales se reunirán con el flamante secretario de Gobierno Pablo Martínez, en lo que será un nuevo capítulo en la lucha por el boleto universitario y terciario.

Lo mira desde afuera

Desde la militancia de la Juventud Peronista (JP) y los concejales massistas, aseguran que el intendente Humberto Zúccaro “dio el visto bueno para que el boleto universitario sea un hecho”, argumentando estos dichos en reuniones que tuvieron con el mandatario.

Pero consultados por El Diario desde el Ejecutivo aseguraron que no intervendrá por el momento y dejará que la pelota siga rodando en el HCD.

Tarifas

Adhesión sí, renuncia no

Luego del escándalo que se dio en la sesión extraordinaria en la que se aprobó el aumento tarifario, fuentes oficiales reconocieron que el convenio al que se refirieron los concejales oficialistas no existe.

En ese sentido, señalaron que “sí hay una adhesión” al Sistema Único de Boleto Electrónico (SUBE), incluso explicaron que en caso de no adherirse al precio impuesto por el Gobierno nacional, el Concejo Deliberante podría gestionar que se modifiquen las tarifas de las líneas comunales.

Pero remarcaron que esa modificación “sería una renuncia inmediata al sistema de subsidios”, por lo cual debería ser el Municipio o el usuario, con el precio del pasaje, quienes lo paguen.