Este nuevo camino, a través del Velasco, tiene un costo de $5.700 millones según el gobierno provincial y acortaría 100 kilómetros la distancia existente vía terrestre entre ambos departamentos. El coordinador del Plan Belgrano, José Ascárate, sí confirmó que Nación objetó el presupuesto solicitado. “No se puede pagar $57 millones el kilómetros”, dijo el funcionario macrista que desmintió al titular de Vialidad Provincial, Miguel Bertolino, quien había dicho que Casa Rosada había descartado la continuidad de la obra: “se avanzará con un presupuesto acorde”.
La nueva ruta La Rioja-Chilecito por el Velasco ”debe ser replanteada”. La advertencia se realizó desde la Coordinación del Plan Belgrano. Para la gestión del presidente Mauricio Macri el desarrollo del norte argentino es prioritario, pero las inversiones deben realizarse en un marco de razonabilidad y transparencia.
“La decisión de suspender la ejecución de la ruta La Rioja-Chilecito, obedece a razones estrictamente técnicas y presupuestarias. Es una obra que debe ser replanteada porque los presupuestos previstos no condicen con las características del proyecto y han quedado desfasados en relación con la convocatoria original”, señaló el coordinador de Infraestructura del Plan Belgrano, José Ricardo Ascárate.
De acuerdo a un informe oficial, el funcionario salió al cruce del director de la Administración de Vialidad de la provincia de La Rioja, Miguel Bertolini, quien se mostró “apenado” por la paralización del proyecto.
“Lo que necesitamos -expresó Ascárete- son precisiones sobre el costo real de la obra. Se habla de una inversión de $ 5.700 millones, estamos hablando de un costo de $ 57 millones por kilómetro. Es cierto que puede tratarse de un proyecto de ingeniería de mucha envergadura, pero su presupuesto no condice con obras similares que se ejecutan en otros puntos del país”.
Ascárate ratificó que “el Plan Belgrano prevé inversiones importantes para el desarrollo de La Rioja. En materia vial, está prevista la transformación en ruta segura la nacional 38, desde el sur de Tucumán hasta la capital de esa provincia.
En el marco de las directivas presidenciales de priorizar pasos internacionales en cada provincia limítrofe, se analizan alternativas para darle financiamiento del proyecto del paso “Aguas Negras”, que permitiría la conexión directa de La Rioja con Chile.

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