La novedad de la compra de 1.000 patrulleros a repartir en distintas localidades de la provincia, anunciada recientemente por el gobernador bonaerense Daniel Scioli durante una reunión que mantuvo con 60 intendentes, renovó las expectativas de la policía marplatense en torno al refuerzo del control y la prevención de delitos en las diferentes zonas de la ciudad.

Actualmente, según fuentes oficiales, hay en funcionamiento pleno 92 móviles para cubrir los patrullajes de las 82 cuadrículas en las que se divide Mar del Plata. Es decir que, en promedio, hay al menos un rodado -camioneta o automóvil- por cada una de las zonas asignadas a las 16 comisarías que posee la ciudad.

Si bien desde la Jefatura Departamental anuncian que en total son 114 los vehículos -entre los que no se incluyen motocicletas- destinados al control y la prevención de delitos en las calles, admiten que a ese número hay que restarle 22. Estos se encuentran a disposición de las jefaturas distritales que nuclean a las dependencias según las zonas norte, centro y sur, y de la propia Jefatura Departamental, que los asignan a operativos estáticos. Además, varios de ellos pertenecen al GAD (Grupo de Apoyo Departamental), que con su personal especialmente entrenado actúa como refuerzo habitual en Mar del Plata.

Sin embargo, la cantidad de patrulleros que realmente posee la policía es mucho mayor. Según datos que pudo recabar LA CAPITAL, hay 91 rodados que están "radiados", como le llaman en la jerga policial a los que sufrieron daños y están siendo analizados por la compañía aseguradora para definir si se arreglan o si pasan a ser "irrecuperables".

Un automóvil o camioneta de la fuerza es considerado "irrecuperable" cuando desde Provincia Seguros, la empresa que contrata el Ministerio de Seguridad bonaerense para garantizarle resguardo a los bienes, considera que su paso por el taller mecánico cuesta más de la mitad de lo que vale comprarlo nuevo. En este momento, la policía cuenta con 74 rodados que para la aseguradora no sirven más y que permanecen detenidos en distintos lugares de la ciudad.

Si bien por razones de estrategia de seguridad y planificación interna la Jefatura Departamental se negó a dar datos sobre cuántos vehículos posee cada comisaría, a través de fuentes extraoficiales se supo que la zona centro, comprendida por las seccionales primera -incluye la subcomisaría casino-, segunda, novena y décima -más conocida como comisaría de la mujer-, cuenta con 33 móviles, lo que representa más del 30% del total.

Esa simple operación matemática confirma que hay más presencia policial en los sectores más frecuentados de Mar del Plata, y menos en los barrios, aunque eso se justifica rápidamente si se tiene en cuenta que en esa parte de la urbe se moviliza dinero constantemente y, por ende, se sospecha que hay más posibilidad de que ocurran delitos.

De todas formas, el número de patrulleros cambia todo el tiempo debido al estado de los mismos. "La cantidad de móviles fluctúa todos los días, cuando se rompen o tienen turno por el seguro, que es contra todo riesgo, para el arreglo de chapas y demás", comentó un informante en diálogo con este matutino.

En la misma línea, recalcó que en Mar del Plata hay "cinco o seis talleres privados distintos que son contratados por la empresa de seguros, y dependiendo del tipo arreglo, los patrulleros pueden estar entre dos y siete días parados".

Celeridad

Como ocurre en todos los casos de roturas de vehículos, cuando entran en escena los agentes de seguros los trámites tienden a dilatarse. Es cierto que al tratarse de patrulleros las cuestiones burocráticas pueden acelerarse, aunque no demasiado como cualquier persona ajena a la fuerza podría pensar.

"Un montón de veces reclamé celeridad en la reparación", dijo hace pocos días y antes de abandonar su cargo, el ahora ex jefe Departamental Eduardo Quintela, quien fue trasladado a Tandil. "Nos dan turnos en los talleres pero recién después de que los inspectores de seguros que vienen de La Plata aprueban los arreglos", agregó.

En este momento, los automóviles más nuevos con los que cuenta la fuerza son marca Volkswagen Voyage, y las camionetas marca Ford Ranger. Si bien no hay un patrón común de desperfectos, generalmente los móviles presentan roturas en bombas de nafta, bujías, extremos y paragolpes, trenes delanteros, radiadores y luces.

Como es lógico, los rodados que se utilizan para cubrir la periferia son los más dañados. Esto ocurre debido a que cuando se desencadenan persecuciones por caminos mal asfaltados o de tierra se producen más deterioros.

Si bien los mencionados son vehículos que desde el punto de vista tecnológico son más avanzados que los que se utilizaron en tiempos anteriores, diversos hombres consultados que se desempeñan en la policía desde hace más de 20 años consideran que "el Ford Falcon y el Torino eran dos fierros" y que "el Chevrolet Corsa también salió bueno".

Convenio

Como ocurre desde hace varios años, la compra de los móviles por parte del Ministerio de Seguridad provincial se hace a través de los municipios. Para no llamar a licitaciones grandes y de lento proceso, el gobierno bonaerense deriva los fondos asignados a cada compra a las comunas, que adquieren los patrulleros y los ceden en comodato a la policía.

Actualmente, el Partido de General Pueyrredon cuenta, según fuentes oficiales, con más de 70 vehículos que forman parte de la flota local, entre los que se incluyen los últimos 20 que arribaron a la ciudad entre 2012 y 2013.

Cabe destacar que la Municipalidad se hace cargo de las pólizas y el mantenimiento cotidiano de los rodados, lo que incluye los bonos diarios para cargar 25 litros de nafta por cada móvil, con los que cuentan las distintas comisarías. Dichas operaciones se hacen en estaciones de servicio que a su vez también tienen un acuerdo con la comuna.

Hace ya algunos años, desde diferentes espacios vinculados a la política y la sociedad, se había propuesto en el marco de la cruzada contra la inseguridad la conversión de los viejos automóviles que alguna vez fueron secuestrados por diversas razones legales y que quedaron en poder del municipio, en móviles policiales renovados. Sin embargo, con el paso del tiempo esa posibilidad fue desestimada debido a sus complicaciones.

"Nos costó muchísimo hacer trámites judiciales para compactar los autos que desde hacía 10 años estaban secuestrados. Además, su reacondicionamiento sale una fortuna, por lo que se vuelve más simple comprarlos nuevos", manifestaron recientemente desde la Secretaría de Gobierno.

Con el anuncio realizado por Scioli, sumado a la fresca novedad de la creación de la Secretaría de Seguridad comunal -comenzaría a funcionar en diciembre y contaría con un presupuesto de 90 millones de pesos por año- se estima que el número de móviles que patrullarán la ciudad en 2014 será mayor que en la actualidad.