El municipio rechazó suspender la ampliación del plan que prohíbe estacionar en el centro como habían reclamado los comerciantes del área central. "La verdad no hay chances", señaló el secretario de Control y Convivencia Ciudadana, Pablo Seghezzo. Para el funcionario, el planteo empresario, según el cual las ventas bajarán por la medida "es una falsa hipótesis, un argumento falaz". Tras relativizar el impacto de la prohibición, remarcó que se busca "beneficiar a la mayoría y no a unos pocos que quieren dejar el auto en la calle". Los empresarios advirtieron que faltan espacios alternativos para aparcar.

El pedido de los comerciantes se formalizó la semana pasada. Para fundamentar su solicitud recordaron que previo a Navidad, cuando se flexibilizó parcialmente la prohibición, repuntaron las ventas y no hubo grandes problemas en el tránsito.

Ayer, el Ejecutivo le cerró las puertas a esa posibilidad. "La verdad no hay chances", indicó Seghezzo para después agregar: "Cuando uno hace números, por día entran al centro unos 300 mil autos y la restricción para estacionar implicó levantar 600 boxes. El impacto es mínimo".

Luego el funcionario negó que las ventas de fin de año hayan crecido por permitirse estacionar en parte del centro. "El repunte de ventas se debió a muchos factores, no lo atribuyo al estacionamiento", apuntó por La Ocho.

Según el secretario de Control "esas frases que se dicen como que el centro va a morir y que los shoppings se van a llevar todas las ventas no es así. Hemos visto durante las vacaciones de julio como estaba lleno el centro, también durante las fiestas o el día del niño. Es una falta hipótesis, un argumento falaz en sí mismo".

En ese marco, Seghezzo ratificó que "el plan de movilidad va a seguir implementándose. Obviamente que hay que encontrar el momento oportuno para hacerlo, con el mayor consenso posible".

Luego advirtió: "Estamos en una ciudad donde es muy difícil que todos lleguemos al centro en auto y estacionar. Es muy complicado, somos muchos habitantes, muchos con auto".

Para el titular del área de Control, estacionar en el centro "termina siendo un privilegio para unos pocos que consiguieron lugar dejar el auto y un perjuicio para muchos que quieren circular y tienen un carril menos".

Seghezzo fue más allá y destacó que, la aplicación de restricciones para estacionar en tramos de las calles "Rioja, Mendoza y Buenos Aires ha generado un cambio notorio" para la circulación.

En la Intendencia aún no definieron las fechas para extender, en etapas, la prohibición para estacionar, que arrancó en 15 cuadras y el Concejo autorizó a llevarla hasta 70 arterias en gran parte del área central.

Por su parte, el presidente de la Asociación Empresaria de Rosario, Ricardo Diab reiteró que "para extender la prohibición en el estacionamiento hace falta que haya espacios alternativos donde dejar el auto".

Diab no dudó en aseverar que "no están dadas las condiciones para ampliar la medida que se adoptó inicialmente en algunas cuadras. Sin cocheras adicionales ni transporte alternativo es como decir no quiero que entren los autos al centro", razonó.

El dirigente admitió que la posición del sector "tiene algo de mezquindad" pero es esgrimida para que no termine beneficiando a los shoppings. "Que tienen estacionamiento sin cargo y ahí la competencia se torna complicada", aseveró.

"Con estas disposiciones el tránsito será más fluido, pero a costa de un centro donde no entrará nadie, que se podrá recorrer de punta a punta pero sin movimiento comercial", remató.