Tampoco se precisó si continuará siendo gratuito el boleto estudiantil.Pego hizo pública la intención de la actual administración municipal de llevar la tarifa actual de 3,45 a 4,35 pesos. "Este es el valor que le garantiza a la empresa rentabilidad, que puede ser mayor o menor de acuerdo a cómo se administre", afirmó.

Fue en el marco de la audiencia pública no vinculante que se realizó ayer, con siete oradores, para conocer la opinión de la ciudadanía acerca del incremento de la tarifa del boleto de colectivos urbanos.

El funcionario explicó que la cifra de $4,35 surge del análisis de distintas variables que determinan el costo final de la tarifa por pasajero, a la vez que insistió en que "no es verdad que con el valor propuesto desde el Ejecutivo, las empresas pierdan rentabilidad".

Los números que brindó fueron los siguientes. Según Pego la incidencia de diferentes gastos tienen un impacto determinado en la tarifa: amortización de viene muebles 0,3%, amotización de edificios 0,05%, maquinaria y herramientas 0,37%, material rodante 0,91% seguros del material rodante 0,6%, impuestos provinciales 0,6%, patentes 0,07%, garitas 0% (porque se encarga la Municipalidad, cuando no debería ser así.

Reconoció como la remuneración y cargas sociales de los empleados como un ítem muy importante, con una incidencia del 11,4% en el precio del boleto.

El funcionario explicó que el aumento se autoriza porque entre costos fijos y costos variables "la empresa tuvo que afrontar un monto de 77 millones de pesos. Recibió subsidios por más 33 millones y tuvo ingresos por más de 43 millones de pesos", puntualizó. "Esto hace que el costo kilómetro hoy sea de 7,36 pesos y nos permite sacar una tarifa mínima presunta de 4,35 pesos”, añadió.

"La realidad es que este sistema de transporte no es el adecuado para la ciudad, por esa razón estamos encarando el Estudio de Movilidad Urbana Sustentable que nos va a sugerir un nuevo sistema más acorde a la realidad de Bariloche", continuó explayándose. Luego, se revisará la tarifa nuevamente.

Ese estudio tiene un costo de 350 mil dólares y será financiado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).

Francisco pego consideró además que “necesario un reajuste en la tarifa”, ya que desde hace un año y medio que el boleto está en el mismo precio, pero los valores de todos los productos se han incrementado en ese mismo lapso.

Finalmente, se comprometió a no “castigar” a las empresas desde la tarifa, sino con las sanciones correspondientes, de acuerdo a las faltas que éstas registren.