El Municipio de Pilar concretó la semana pasada una de las primeras reuniones tendientes a buscarle una solución al caótico tránsito que se da en los centros de las localidades y otros puntos clave como puentes de Panamericana.

En ese sentido, hubo un encuentro entre autoridades municipales y miembros del Automóvil Club Argentino (ACA), quien ya alguna vez había comenzado a relevar la situación vehicular en el centro del distrito.

“Fue uno de los primeros a los que les hemos pedido que nos presupuesten un estudio profundo de tránsito, estacionamiento, y señalización de los centros urbanos de las localidades, no solo de Pilar. Tenemos que trazar un plan rector a corto, mediano y largo plazo, para saber hacia dónde vamos, porque todos los centros siguen creciendo”, señaló el Secretario de Gobierno, Pablo Martínez, en diálogo con Diario X Pilar (FM 100,3).

“Todos los cambios o modificaciones tienen que tener una lógica, con un horizonte de trabajo, porque ideas hay muchas, pero no podemos poner parches. Además del ACA también tendremos una charla con alguna universidad y veremos cual propuesta nos satisface más, porque si no trabajamos en este tema a futuro el problema va a ser más grave que el actual”, añadió el Secretario de Gobierno.

Sondeo

La Cámara de Comercio de Pilar (SCIPA) realizó una encuesta entre casi 200 comerciantes de Pilar centro y de la avenida Tomás Márquez, donde se consultó respecto a varios puntos relacionados con la situación del tránsito.

Algunas de las preguntas apuntaron a saber si el comerciante está de acuerdo con mover la terminal de colectivos, hoy emplazada en el corazón del centro, con los problemas que en términos de fluidez acarrea esa situación, y otras relacionadas con el estacionamiento medido y la peatonal.

El sondeo fue entregado en la mañana de este martes por parte del Presidente de la SCIPA, Daniel Castro, a manos de Martínez, quien expuso que “se analizarán las opiniones de los comerciantes y se van a tener en cuenta a la hora de tomar futuras medidas”.

Por ejemplo respecto a la terminal, el 46% de los consultados dijo estar de acuerdo con trasladarla, mientras que el 54% se opuso. Martínez, en ese contexto, señaló que “hay mucha incertidumbre por parte de los comerciantes respecto a qué va a pasar si ya no está más la terminal”, y expuso que hay que trabajar sobre todo en la circulación, señalización y paradas de las unidades mientras recorren el centro.

“Pilar ha crecido alrededor de la terminal y hay una necesidad de un estudio más profundo antes de tomar una decisión, de cómo atraer al centro a la gente cuando la terminal no esté más. Pero el colectivo es un problema cuando está afuera de la terminal, no adentro, y pasa a un segundo plano la discusión, y hay que trabajar sobre las paradas y la circulación de los colectivos, con la correspondiente señalización. Y actuar como corresponde con los conductores que se detienen en las paradas de colectivos, dejan las balizas prendidas, y entonces el colectivo debe parar en el medio de la calle, y atrás 20 autos frenados esperando, una situación que también hace a la situación de la fluidez del tránsito”, analizó Martínez.

En cuanto a la peatonal, el sondeo de la SCIPA, explicó el funcionario, mostró un acuerdo con la necesidad de que exista, pero hubo opiniones distintas respecto al formato de la peatonal.

“Algunos encuestados señalaron que debe ser media peatonal durante las 24 horas, y otras personas que debe ser peatonal 100%, pero hasta determinadas horas. Lo que nos dice la encuesta es que busquemos alternativas para mejorarla y para que al mismo tiempo no obstruya el tránsito. Y seguramente los estudios que hagamos respecto al movimiento vehicular, tendrán en cuenta a la peatonal y todo es factible de ser pensado nuevamente. Para mí debería ser una semi peatonal, pero hay que estudiar todo más a fondo”, finalizó Martínez.