En diálogo con El Diario, Cristian Tarnaski, secretario gremial de la UCRA, explicó que la medida de fuerza se tomó al agravarse el conflicto que ya se vislumbraba la semana pasada cuando habían despedido uno de los trabajadores. ”En ese momento sólo teníamos el delegado y a los díos días, luego de que se hizo una asamblea, despiden a dos compañeros más y suspenden a otros compañeros”, explicó Tarnaski sobre la génesis del conflicto y luego agregó: “Es una persecución sindical”, aseguró el representante de la UCRA.

Ayer, durante toda la mañana el servicio de transporte urbano estuvo interrumpido, mientras que trabajadores de la empresa nucleados en UCRA se manifestaban frente a los galpones de la empresa Benítez Bellini en el Parque Industrial Liviano, bloqueando las dos salidas de colectivos que tiene el terrenos con quema de cubiertas y cacharros.

Antes de que se declare la conciliación obligatoria, Tarnaski explicó que la única posibilidad de terminar con las medidas de fuerza era si se reincorporaban a los dos despedidos y se terminaban las suspensiones a los otros tres trabajadores sancionados; cuestión que fue resuelta, al menos temporalmente, con la conciliación obligatoria.

Según el representante gremial, uno de los trabajadores despedidos es representante gremial de la UCRA, y para despedirlo no se siguieron los plazos legales correspondientes. Sin embargo, desde la empresa aseguran que ellos mantienen negociaciones con la UTA, el gremio que en realidad ha suscripto el Convenio Colectivo de Trabajo. “La empresa siempre se negó al diálogo y nos vimos obligados a tomar esta medida que no le conviene a nadie: ni a la empresa, ni a nosotros, ni a la gente”, explicó el dirigente sindical.

Interna gremial

Sin embargo, una de las cuestiones de fondo que se resaltaba ayer era la disputa entre los dos gremios implicados. “Ellos (por Benítez Bellini) lo que te dicen es que tienen un arreglo con la UTA. ¿Cuál es ese arreglo? No lo sabemos”, explicó Tarnaski. En ese sentido, el referente gremial aseguró a este medio que de los casi 70 choferes que tiene la empresa, 44 de ellos están afiliados a la UCRA, y que del servicio corporativo (es decir, choferes que conducen por ejemplo a los trabajadores de Aluar) el 90 por ciento está con este gremio que no es el representante legal del Convenio colectivo.

Como si fuera poco, Tarnaski aseguró que durante la madrugada, personas con pecheras de la UTA se acercaron al lugar del conflicto y efectuaron algunos disparos intimidatorios; lo que revela la férrea disputa que subyace en el reclamo gremial.

Minutos antes de que se efectivice la conciliación obligatoria, Cristian Tarnaski comentó que habían tenido reuniones con funcionarios del gobierno municipal a quienes habían detallado cómo había surgido el conflicto con la única empresa que brinda el servicio de transporte urbano en la ciudad.

Denuncia de la empresa

A primera hora de ayer, la empresa Benítez Bellini radicó una denuncia en la comisaría segunda de esta ciudad por supuestas roturas de las dependencias de la empresa en en parque industrial; entre ellos vidrios de algunas oficinas y trascendió incluso que se habrían realizado daños en algunas unidades de transporte de la empresa. Según pudo averiguar El Diario, los daños se habrían producido alrededor de las 4 de la madrugada de ayer, poco antes de que se dispusiera el bloqueo de la salida de colectivos para hacer efectivo el paro de transporte.

“Pasajeros de rehenes”

Lo que ayer a la mañana parecía un rumor sin mucho fundamento, luego el propio secretario de Gobierno, Enrique D’Astolfo, salió por lo menos a justificar que la posibilidad de que le rescindan la concesión a la empresa del transporte urbano era una realidad. “Analizamos la quita de la concesión en tanto la situación jurídica y legal nos lo permita porque no estamos conforme en absoluto con la actuación de la empresa concesionaria del servicio”, sostuvo el funcionario municipal, Enrique D’Astolfo.

“Somos el poder concedente y no somos parte del conflicto, de igual manera, con la responsabilidad social que meritúa hemos hecho las presentaciones correspondientes. Estas medidas ponen de rehenes a personas que nada tienen que ver con el conflicto, son personas trabajadoras que deben movilizarse por la ciudad”, explicó D’Astolfo en un parte oficial del gobierno de Puerto Madryn.

Pero además del descontento por el servicio que presta la empresa, desde el gobierno municipal cerraron filas a favor del reclamo sindical: “Al echar trabajadores demuestra la poca responsabilidad social que tiene, no sólo no propicia el diálogo sino que además pone en riesgo la fuente laboral de trabajadores y genera un problema a la comunidad que no puede trasladarse por la ciudad. Nosotros recibimos una concesión, heredada que asumimos como tal, pero por otro lado, tratamos de atemperar la situación pero ésta cada vez es más profunda”, analizó el secretario de Gobierno.

Vale destacar que 8.35 ingresó el pedido a la Subsecretaría de Trabajo por parte de la Municipalidad de Puerto Madryn como poder concedente; las partes acataron la conciliación obligatoria entre la Empresa y la UCRA levantando el paro, restando la audiencia de conciliación la que será el 7 de junio 11 horas en la Secretaría de Trabajo.

Por último, Enrique D’Astolfo se refirió a los pasos a seguir a partir de la manifestación pública de analizar la quita de concesión: “Necesitamos la paz social, no queremos a la ciudadanía de rehén en conflictos que nada tiene que ver con ellos. La empresa es privada, el sindicato es de los trabajadores, pero la comunidad necesita el transporte. Tenemos la facultad de estar o no conformes con la empresa concesionaria del servicio, a partir de ahí buscaremos todos los aspectos legales para que se cumpla con el servicio que tienen que prestar o con la quita de los servicios. Este es un punto de inflexión, no estamos conformes con el servicio que presta Benítez Bellini”.

No habrá aumento de tarifas

Otro de los puntos que hacen a esta historia es la confirmación de que hace algunas semanas la empresa pidió al Concejo deliberante local un aumento de las tarifas, llevando el boleto básico a 4,50 pesos. Esto se suma a un pedido anterior en el mismo sentido, a lo que en su momento se pidió primero un informe de todos los subsidios que recibe la empresa y las inversiones realizadas.