La Municipalidad de Córdoba puso en marcha la realización de estudios de costos para un reajuste de la tarifa del transporte urbano, que colocaría el valor del boleto en $ 2,50, por lo menos, según admitieron ayer funcionarios del Palacio 6 de Julio.

La puesta en marcha del dispositivo de cálculo oficial se produce cuando la empresa Ciudad de Córdoba -esta semana también lo hará Coniferal- se apresta a ingresar hoy su estudio tarifario, que arrojó como resultado un precio del boleto a $ 2,7298.

Un boleto a $ 2,50 es una estimación de mínima si se tiene en cuenta que cuando en diciembre el Concejo Deliberante sancionó el último reajuste tarifario, el cálculo oficial arrojó que el boleto debía valer $ 2,30. A esta estimación, los concejales le aplicaron el habitual desagio demagógico que dio como resultado los $ 2,00 actualmente vigentes.

Teniendo en cuenta que ya hace 6 meses hay documentos oficiales de boleto a $ 2,30, se estima que el cálculo oficial en preparación podría dar sensiblemente por encima de los $ 2,50.

En los seis meses transcurridos han aumentado los sueldos de los choferes del servicio y hay otro en puerta, y los costos de los insumos se movieron un 25% promedio, por poner dos ejemplos rápidos sobre el deterioro de la tarifa.

Se desconoce la velocidad con que los técnicos de la Secretaría de Transporte realizarán el estudio de costos. Más aún, es razonable pensar que será a ritmo parsimonioso. Sin embargo, con el clima del Mundial de fútbol tapando todos los acontecimientos, difícilmente la administración Giacomino puede encontrar un mejor momento para impulsar un aumento tarifario con costos políticos acotados.

Ciudad de Córdoba

La empresa Ciudad de Córdoba presentará hoy su propio estudio con el correspondiente pedido de actualización tarifaria. El resultado le dio, en un alarde de precisión, un boleto a $ 2,7298. Es una cifra que, redondeada hacia arriba da $ 2,75, como informó este diario en su edición de ayer.

Pero al margen de este resultado y del que esta semana presentará por cuenta propia la otra privada, Coniferal, el temperamento empresario sería exigir que el cálculo oficial “se respete”. Esto significa que no sólo los concejales no le hagan el de-

sagregado populista, sino que el boleto que resulte sea neto para las empresas.

Esto viene a cuento a de que, por una serie de descuentos que se le practica al boleto que pagan los usuarios, los empresarios terminan cobrando sólo poco más del 75%. Por ejemplo, del boleto actual a $ 2,00, las empresas reciben $ 1,56 por viaje, reteniendo la empresa que maneja el sistema de cobro, fondos para el boleto social y otros fondos, además del canon de la propia Siemens.