El gobierno nacional logró ayer cerrar un megaacuerdo con la República Popular China para reactivar, a partir de fin de año, casi 1.600 kilómetros de vías férreas (un tramo de la red atraviesa el Chaco) del Belgrano Cargas. El gobernador Jorge Capitanich participó de la firma del convenio que pondrá al ferrocarril en condiciones de septuplicar su capacidad de transporte.

Los números del tratado suscripto en Buenos Aires sencillamente asombran: el gigante asiático pondrá más de U$S2.200 millones para refaccionar los 1.600 kilómetros de red férrea para llegar al objetivo de transportar -por año- 7 millones de toneladas de producción. Además del gobierno chino también tendrán participación la constructora CMEC y la Secretaría de Transporte de la Nación.

Asimismo, la obra permitirá unir las provincias de Salta, Chaco y Santa Fe con un ferrocarril en óptimas condiciones de funcionamiento; elevar la cantidad de toneladas transportadas de un millón de a entre cinco y siete millones anuales. Las tareas de reparación de las vías tienen un plazo de ejecución de 48 meses y se prevé que comiéncen antes de fin de año.

BENEFICIOS

COMERCIALES

Durante el encuentro, Yang Wan Sheng, representante de Cmec, señaló que la oportunidad abre las puertas para profundizar las relaciones con Argentina y con la provincia del Chaco en particular, puntualizando que aspiran al fortalecimiento de dichos lazos comerciales en beneficios de ambos países.

Por su parte, Capitanich le remarcó al empresario oriental el importante mercado que China representa para las exportaciones chaqueñas, adelantando que «ya tenemos una visión técnica de sus intenciones de inversión en la provincia, porque aspiran hacer eje en el puerto de Barranqueras y en el de Santa Fe».

En tanto, Juan Pablo Schiavi, secretario de Transporte de Nación, indicó que «hoy el objetivo es que el BC llegue a seis o siete millones de toneladas, sacándolas tanto al Puerto de Barranqueras como a Rosario», y añadió que «el ferrocarril une 14 provincias argentinas y es la gran llave para transportar la producción del noroeste argentino con valores competitivos».

Tren de pasajerosPosteriormente a la firma con los chinos -y durante un encuentro entre Schiaviy Capitanich-, se avanzó en el cronograma de puesta en marcha del sistema de pasajeros para Sefecha según lo dispuesto en su inclusión en el sistema nacional de transporte de pasajeros y la incorporación de dos unidades nuevas que ya han llegado a la provincia.

«Estamos hablando de la meta de un millón de pasajeros transportados con la renovación integral de todo el material rodante.

Tenemos ahora tres duplas nuevas y este programa implica toda la renovación vial conjuntamente con la maquinaria», detalló el mandatario chaqueño. «Es una política por parte del Estado nacional para recuperar el transporte ferroviario de pasajeros, y es una política inversa a la realizada durante la destrucción del sistema ferroviario», culminó.