Así lo aseguraron los delegados del sector de Néstor Segovia y Juan Grippi. El trabajador realizaba tareas de mantenimiento cuando recibió una descarga eléctrica y falleció en el instante. Esta tragedia ocurre cuando trabajadores del subterráneo amenazan con realizar paros, por la falta de seguridad de los mismos.
En diálogo con adnciudad.com el delegado Néstor Segovia relató lo sucedido con un trabajador de la empresa Metrovías y afirmó: "Un trabajador del área de mantenimiento de material rodante fue fulminado por una descarga eléctrica mientras estaba realizando un mantenimiento en los Coches" y agregó que "el cuerpo sin vida todavía permanece en el escenario del hecho".
El mecánico David Alfonso de aproximadamente 40 años de edad, recibió una descarga de 1.500 volts de corriente continua mientras realizaba el mantenimiento a los aparatos de alta tensión de los coches. El hecho sucedió cerca de las 10 hs. de la mañana de este viernes, en una de las cocheras del Taller Constitución debajo de la calle Pavón.
Según relatan los compañeros de Alfonso, éste se dirigió a realizar las tareas de mantenimiento de los coches General Electric Español, a los aparatos que reciben la corriente eléctrica de 1.500 volts ubicados en los techos de los coches. Sin embargo por causas que todavía están investigando los peritos, la corriente de alta tensión no estaba cortada ni se disparó la protección debida.
Los compañeros comentaron que "una innecesaria presión de parte de la jefatura para terminar los trabajos, desembocó en el fatal accidente". En el lugar se encuentran los delegados del sector Néstor Segovia y Juan Grippi, y afirmaron que "existe la posibilidad de que durante el transcurso del día se realice una conferencia de prensa para informar lo sucedido".
"Los compañeros muy dolidos por el grave accidente que le costó la vida a un trabajador, protestan sobre las medidas de seguridad del lugar y sobre todo que hace mucho tiempo que se viene informando sobre detalles que hacen a la seguridad y no son escuchados. David Alfonso era uno de los más antiguos compañeros del taller y llevaba más de 20 años de trabajo", señalaron.
"El taller Constitución realiza el mantenimiento de los trenes subterráneos de la línea E y de otras líneas, durante los conflictos por las terciarizadas, hace poco más de cuatro años atrás, la Empresa le colocó más de treinta cámaras para observar cada reunión que mantenían los trabajadores y sin embargo nunca sirvieron para detectar este tipo de problemas de seguridad que tienen los trabajadores", denunciaron los delegados.
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