Durante 2010, la Municipalidad labró 12.593 actas por diferentes infracciones. Sólo en materia de tránsito, 11.885 boletas llegaron al Juzgado de Faltas. En su gran mayoría, los infraccionados fueron conductores de ciclomotores. Dos lecturas -entre varias- se pueden hacer con esta cifra: suponiendo que los agentes trabajaron los 365 días del año, por día se labraron un promedio de 32 multas por no respetarse las normas de tránsito; o también puede deducirse que más del 10% de la población de Luján fue infraccionada el último año.

Aunque el número de actas es importante, lejos está de alcanzar las más de 17 mil boletas que se hicieron en 2009. Pero esta diferencia tiene una explicación. Hasta entonces, en el Juzgado de Faltas Municipal se recibían tanto las actas que hacían los agentes municipales como así también los policías que hacían boletas en las rutas nacionales o provinciales que atraviesan el distrito.

“Esto no se debe a una reducción de las tareas de control del Municipio sino que hasta ese año la Policía de la Provincia de Buenos Aires efectuaba en las rutas actas de infracción y las derivaba al Juzgado de Faltas Municipal porque si bien la Ley Nacional de Tránsito 24.449 establecía la creación de unos juzgados especiales que se llaman Juzgados Administrativos de Faltas que tenían por objeto juzgar las infracciones de tránsito cometidas en rutas, esos juzgados se crearon el año pasado. Eso hizo que se derivaran para su juzgamiento hacia nuestro juzgado una serie de actas en un número bastante importante por ser Luján un nudo de ruta”, explicó el Dr. Roberto Gorostegui, juez de Faltas del Municipio.

Mientras tanto, y aunque no parezca suficiente para ordenar el tránsito, los agentes locales no cesan de hacer infracciones. “Se ha notado un gran incremento de las multas relacionadas con las motos y los ciclomotores. Esto se debe a que en el país hay un incremento exponencial del número de este tipo de rodado y esto obedece a razones económicas, a la facilidad para su adquisición. Esto se nota en las calles”, subrayó el Dr. Gorostegui.

ESAS MOTOS QUE VAN A MIL

Resulta frecuente ver en el Juzgado de Faltas personas jóvenes. Este segmento de la población es proclive a ser infraccionada. Se trata, por lo general, de motociclistas que andan por la ciudad sin casco, documentación o seguro en sus rodados. En menor proporción, se labran infracciones por mal estacionamiento –la falta más común es parar el doble fila-.

“En el tema de los ciclomotores se nota la falta de algunos requisitos para circular como el patentamiento y el seguro. Ahora, el Registro del Automotor creó una disposición que establece que al comprar una moto debe salir de la agencia patentada. También existen otras disposición de Provincia como la prohibición de cargar combustible si no se usa casco”, apuntó el juez de Faltas. Sin embargo, esta norma tiene escaso respeto. “No conocemos que se hayan aplicado sanciones. He visto chicos cambiándose el casco antes de llegar a la estación de servicio para poder cargar. En esos temas, hay que trabajar mucho y hay que ser constante en los controles”, reconoció Gorostegui.

El tal sentido, señaló que cuando se hace hincapié con controles en el cumplimiento de una determinada norma, los conductores la acatan. Pero cuando los controles se vuelven más laxos, la falta de apego a las disposiciones vigentes vuelve a ser costumbre.

Con respecto al porcentaje de infracciones que terminan siendo abonadas, Gorostegui no pudo dar una estimación ya que no lleva esa información. No obstante, indicó que el monto de las multas (ver recuadro) “conspira con el pago”.

“Las multas caras nadie las pagas. En el caso de los primerizos, aquellos que por primera vez cometieron una infracción, le damos la posibilidad de hacer un curso de Educación Vial (que se dicta en el Museo de Bellas Artes y es obligatorio aprobarlo) pero también si no tenía patente o seguro que lo haga y ahora anexamos que una de las multas deberá ser pagada. Otro aspecto que ha disminuido son los descargos porque la gente ha comprendido que no es venir y negar la infracción. Hay que ofrecer y presentar pruebas suficientes para evitar una condena como es la multa. Tampoco se ve demasiada reincidencia”, dijo, y atribuyó esto a los resultados que tiene el curso de Educación Vial.

Con todo, Gorostegui consideró que deberían ajustarse los controles para que los motociclistas circulen con sus cabezas protegidas por cascos. “Eso es disuasivo. Cuando uno va a otra ciudad y ve que todo el mundo usa casco, llama la atención de que se está controlando y eso produce un efecto contagio en la población”.

Flancos débiles

- Se puede pagar de manera espontánea (la mitad del valor mínimo) una multa sin que se tenga en cuenta si el infractor registra antecedentes.

- Paga lo mismo quien comete una infracción con un auto de alta gama cuyo poder adquisitivo poco afecta una multa como aquel que tiene un vehículo de poco valor.

Valores que rigen desde enero

Se actualizaron los valores para las infracciones de tránsito a partir del cambio en la unidad de medida de las infracciones. Así, cada infracción se encuentra expresada en unidades fijas, equivalentes a un litro de nafta de mayor octanaje. Esto lleva a que las multas oscilen entre los 240 pesos y los 4.770, sin contar cuando se tienen en cuenta las infracciones reiteradas.

Esto hace que los precios de las faltas automovilísticas sean las siguientes:

* Circular sin respetar semáforo: desde 1.430,70 a 4.769 pesos

* Circular sin cinturón de seguridad colocado: desde 238,45 a 476,90 pesos

* Circular sin casco o no llevarlo correctamente puesto: desde 238,45 a 476,90 pesos

* Circular sin haber tramitado licencia: desde 1.430,70 a 4.769 pesos

* Circular sin portar licencia estando habilitado: desde 238,45 a 476,90 pesos

* Circular sin tener cobertura de seguro: desde 1.430,70 a 4.769 pesos

* Circular sin portar el comprobante de seguro: desde 238,45 a 476,90 pesos

* Circular, detenerse o estacionar en infracción: desde 238,45 a 476,90 pesos

* Circular sin respetar los límites de velocidad: desde 715,35 a 4.769 pesos

* Circular en estado de alcoholemia: desde 1.430,70 a 4.769 pesos

Además, estos valores podrían aumentar en el caso de reincidencia en infracciones graves.