En pleno proceso de transición, el oficialismo gobernante sigue generando gastos millonarios, a pesar de la queja que expresaron en distintas oportunidades autoridades electas por el supuesto condicionamiento financiero que habrá para la gestión que asumirá en diciembre.
En el primero de los casos, la Dirección Provincial de Aeronáutica (DPA) fue autorizada a una contratación directa hasta la suma de 700.000 pesos, para la reparación y puesta en funcionamiento del motor Honeywell TPE331 – 11U S/N: P44087, perteneciente a la aeronave Fairchild SA227AC, Matrícula LVWEE Metro III.
El gasto fue formalizado mediante el decreto G y J Nº 750, publicado en el Boletín Oficial el 12 de agosto pasado.
Según había informado tiempo atrás el director de la repartición, Guillermo "Jimmy" Dré, el expediente para reparar la tercera turbina del Metro III fue iniciado en marzo de 2010 y, por la burocracia del Estado, recién se aprobó a mediados de año.
La otra reparación que encargó la DPA, bajo la modalidad de negociación libre hasta 400.000 pesos, es la del motor Lycoming LTIO-540J2BD, perteneciente al Navajo Chieftain PA31-350, matrícula LQ-MJR. Esta máquina es uno de los aviones que realiza vuelos sanitarios y sufrió, en enero pasado, un desperfecto en pleno vuelo, mientras transportaba un paciente a Buenos Aires. Dré era el piloto y tuvo que aterrizar de emergencia en Rosario. Allí quedó el avión más de cinco meses varado, hasta que se aprobó la reparación.
1.100.000. Son los pesos que en total se destinaron para reparar los motores de dos de las aeronaves de la flota provincial, el Metro III y el Navajo Chieftain.
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