El decreto firmado determina que se adquiere a Mercedes Sardiña y a Oscar, Liliana y Jorge Garmendia los inmuebles identificados catastralmente como Sección II- Fracción D- Lote 22- Parcela 83; Sección II -Fracción D- Lote 22- Parcela 85, ubicados en la localidad de Toay.

De esa manera, reflotó un proyecto que había cobrado fuerza en 2006 y 2007 y que, finalmente, fue paralizado en medio de la interna entre marinistas y vernistas. Se pretendía, originalmente, hacer el trazado en cercanías del Bajo Giuliani.

Jorge, en su discurso, explicó por qué la obra no se puede llevar a cabo en el Bajo Giuliani. "Por un lado porque está comprado por el Estado para la conducción de aguas de la ciudad de Santa Rosa y tratamiento de líquidos cloacales, y por otro lado este cambio también implica un ahorro de dinero respecto a que se debería haber hecho un gran trayecto de asfalto en el proyecto original, y con esta nueva versión el autódromo no estará sobre una ruta nacional con el fin de evitar mayores accidentes, con lo cual no será necesaria esta obra de asfaltado", expresó.

"Para mí, como santarroseño, es un halago poder concretar una obra de esta magnitud que era un anhelo de las cámaras empresariales de la provincia y de los fierreros, que son muchos", dijo.

"Hay una base de un anteproyecto para comenzar con la idea, pero luego la misma se irá puliendo, mientras que iremos tomando todos los recaudos para no equivocarnos", manifestó.

El mandatario destacó la elección del lugar. "Es un valle, el cual contiene una tribuna natural, desde la cual se podrá visualizar todo el circuito".

Tendrá una extensión de 4.300 metros. Una de las rectas tendrá 1225 metros. El responsable del diseño, el ingeniero civil Jorge Andrade, detalló que se trazarán dos circuitos proyectados para la categoría más importante del país. "Luego de ello será adaptado a las demás categorías".