La decisión de pagar unos 48 millones a Coniferal y Ciudad de Córdoba por dos demandas motivó que desde la oposición se señalara la falta de “transparencia” y posibilidad de cometer algún acto de “corrupción”. Además, la Municipalidad avanza en un acuerdo con UTA para que la privatización no deje a los choferes sin trabajo.

El anuncio de la Municipalidad capitalina que arreglará una deuda que reclaman las empresas de transporte Coniferal y Ciudad de Córdoba por 140 millones de pesos, desató las críticas de los ediles de la oposición en el Concejo Deliberante, quienes sostienen que si Ramón Mestre quiere defender a los cordobeses debería llegar a un acuerdo que no signifique erogación alguna, atendiéndose a los pliegos licitatorios que rigen la privatización de Tamse.

Para la concejala del bloque Eva Duarte, Olga Riutort, “la resolución de la Corte Suprema de Justicia ratifica lo dicho por el Tribunal Superior de Justicia de Córdoba, en el sentido de que la Municipalidad debe encontrar una solución administrativa al pleito en cuestión» y agrega que «en ningún momento dice que la ciudad de Córdoba debe pagar esa suma”. Se refiere Riutort a un monto cercano a los 48 millones que la Municipalidad abonaría a través de la emisión de un bono de cancelación o en efectivo.

Las objeciones para denunciar la falta de transparencia en las negociaciones con las empresas de transporte, son refrendadas por lo que establece el pliego de licitación del servicio de transporte urbano de pasajeros: “Toda empresa que quiera ser concesionaria del servicio debe renunciar a todas las acciones judiciales y, en este caso específico, a la pretensión de cobrar”.

“De concretarse el pago en efectivo o en bonos a alguna de estas empresas, y luego se concesionaria el servicio a alguna de ellas, estaríamos ante un caso gravísimo de corrupción”, advirtió la concejala.

También otros bloques del CD, que prefirieron mantenerse en el anonimato hasta tener mayor información sobre el acuerdo, manifestaron entender que el tema de los juicios podría solucionarse acordando con las empresas bajar las demandas para poder participar del proceso de privatización de Tamse.

Asimismo, el secretario de Transporte de la Muncipalidad de Córdoba, Juan Pablo Díaz Cardeilhac, confirmó que se avanza rápidamente con la UTA (Unión Tranviarios Automotor) en un acuerdo para establecer que no serán cesanteados choferes de Tamse en el nuevo esquema del transporte público privatizado en Córdoba.

El acuerdo permitiría destrabar el proceso de readjudicación de los corredores del transporte urbano de la ciudad de Córdoba. De tal manera, avanzaría el proyecto impulsado por la gestión de Ramón Mestre (h), que planea el rediseño del esquema, por los próximos 10 años.

«Estamos por arribar a un acuerdo, en un acta donde afirmamos lo que venimos diciendo», dijo el funcionario municipal.