La mayor urgencia del Chaco es destrabar fondos nacionales para terminar el segundo gran acueducto

La mayor urgencia del Chaco es destrabar fondos nacionales para terminar el segundo gran acueducto

El gobernador Domingo Peppo viajará este jueves a Buenos Aires para negociar la coparticipación y los fondos nacionales para obras estructurales de la provincia. En este marco, el ministro de Infraestructura y Obras Públicas de la Provincia, Fabián Echezarreta, dijo que “se necesitan 1.500 millones de pesos para terminar el Segundo Gran Acueducto del Chaco y ya se cuenta con el compromiso de destrabar los fondos del Ente Nacional de Obras Hídricas de Saneamiento (Enohsa), que permitirían reiniciar los trabajos”. 

En diálogo con el programa radial Razachaco que se emite por FM Universidad, Echazarreta explicó que “la visita del titular del Plan Belgrano, José Cano, fue muy positiva y coincidimos en varios puntos en obras importantes para el desarrollo de la región y nuestra provincia”. En este sentido, queda por terminar el 25% del Segundo Gran Acueducto del Chaco, una obra única en el país por su envergadura.

“Tenemos un parate en algunos de los frentes de trabajo del Segundo Acueducto y realizamos una replanificación de la obra. Estimamos que para cumplirla hacen falta 1.500 millones de pesos. A partir de las reuniones que se celebraron hasta hoy con Nación, entendemos que en los próximos encuentros podemos empezar a destrabar y empezar a definir el envío de fondos, como los del Ente Nacional de Obras Hídricas de Saneamiento (Enohsa), que significarían el punto de partida para darle continuidad a la obra”, remarcó el ministro.

Otras obras estructurales

En la misma mesa de negociación, la provincia está realizando gestiones para reactivar obras fundamentales como los tramos pendientes del Ferrocarril Belgrano Cargas, los accesos al Puerto de Barranqueras y las Rutas Nacionales Nº 11 y 16.

Se consiguió que el tramo Avia Terai - Puerto Tirol entre en carpeta del Plan Belgrano y se confirme su ejecución. “La confirmación de que se realizará la obra es clave porque nos permite continuar con la idea de desarrollo que tenemos para la provincia, que es la conectividad de este tramo con el puerto. En seis meses estarían continuando estas obras y desde Nación pretenden realizar algunas nuevas prelicitaciones. Si bien la obra ya fue licitada, hay puntos que se revisaran, pero es algo que tendrá continuidad”, describió Echazarreta.

El tramo Avia Terai - Barranqueras está planteado en dos etapas: la primera hasta Puerto Tirol y de ahí bifurca y se desarrolla la circunvalación hacia Barranqueras. Recordemos que para su ejecución hay tiene toneladas de rieles y material chino acopiado en el Puerto de Barranqueras.

La obra del Puerto de Las Palmas y la pavimentación de la defensa del Puerto Barranqueras están en carpeta y cuentan con el aval para ser aprobados sus fondos de ejecución. “Esta semana va el gobernador a reunirse con autoridades para precisar los avances concretos para el crédito de 15 millones de dólares de la Corporación Andina de Fomento (CAF)”, dijo el arquitecto.

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