Fabio Atlas y un grupo de ingenieros, técnicos y licenciados, arribaron ayer a 25 de Mayo para comenzar a trabajar en la parte eléctrica del Ferrobus. Según contó el Ingeniero Atlas a La Mañana "la semana pasada, Martín Torre envió un camión a nuestras dependencias de BRF, para enviarle todo el equipamiento que preparamos para la cadena de tracción; quedándonos en nuestro laboratorio en el corazón que es un PLC, elemento que servirá para manejar toda la parte eléctrica y la cadena de tracción, lo más importante que tiene el coche".

Ahora "estamos preparando todo el cableado eléctrico en función de cómo estaba este coche. Recordemos que ésta formación antes funcionaba en la línea B del subterráneo de Bueno Aires, tenía determinadas necesidades y hoy con el equipamiento que tiene hay cosas por sacar y otras por agregar. Por el momento estamos limpiando todo el cableado, para sacar todo lo que no se utilizará y ver cómo está, medir la impedancia y en función de eso saber si pueden permanecer o deben reemplazarse".

Advirtió que "el trabajo nuestro comienza hoy con el peinado de los cables, pero después tendremos que volver y programar una jornada más intensa de trabajo, de cuatro días, para avanzar más en el tema del cableado. Este es un trabajo muy complejo porque requiere de una reingeniería nueva. Este coche está preparado para que funcione en el subte con un patín colector, dado que tomaba tensión desde el riel, acá se puso un grupo generador con autonomía propia y debemos acondicionarlo en base a lo que tenemos".

Luego de sacar todos los cables queda colocar las dos cajas, el gabinete, empezar a cablear y darle alimentación. Con dos visitas más estaríamos en condiciones de ponerlo en funcionamiento y hacer las pruebas estáticas y dinámicas, aunque para este operativo faltarían los boogis", sostuvo.

Por su parte, Martín Torre, responsable del proyecto Ferrobus en 25 de Mayo, anunció que "los boosgis están terminados en Junín, están listos para traerlos pero la idea es ir a buscarlos y dejarlos en la vía, pero tenemos miedo que desaparezcan algunos elementos, por eso esperamos a terminar la parte eléctrica y llevar todo".

Confió que "en una de sus próximas visitas ellos traerán unos críquet, se montará arriba de un carretón y lo bajaremos en los boogis que estarán en las vías".

En cuanto a los detalles indicó que "faltaría poner las ventanas, el ploteo y pintarlo. Lo más importante es el trabajo que ellos están realizando, porque serán quienes pondrán en marcha el coche. Estamos en el montaje final, ojalá lo tengamos en condiciones cuanto antes".