La intendente prefirió ser cauta al hablar sobre la posible rescisión del contrato con la empresa de trasportes, aunque dejó entrever que 3 de Mayo sigue al borde de perder la concesión.
El vínculo entre 3 de Mayo y la Municipalidad continúa siendo ríspido y aún se desconoce si la empresa podrá continuar trabajando en la ciudad debido al atraso que tuvieron con el pago de haberes de los choferes, que generó un paro de actividades durante todo el martes.
En diálogo con B2000, la intendente María Eugenia Martini manifestó que "está claro que tenemos que hacer un cambio" y aclaró que "no están esperando una licitación porque estamos buscando una solución de urgencia".
El presidente del Concejo municipal Ramón Chiocconi había adelantado a El Vespertino de Radio Seis que la licitación para la el servicio del transporte urbano se realizaría después de septiembre, al finalizar el estudio de movilidad urbana que realiza una empresa de Brasil y una empresa de Buenos Aires.
La intendente remarcó que debía haber una respuesta inmediata y que no podían esperar hasta septiembre para decidir qué medidas tomarán al respecto. "Ya veremos qué va a pasar con 3 de Mayo, es un tema que ya venimos evaluando. Ésto no se puede seguir sosteniendo porque los trabajadores y los usuarios no pueden estar a la merced de esta empresa y nosotros debemos garantizar ese servicio" sentenció.
Luego de la medida llevada a cabo por los trabajadores, la Municipalidad realizó las actuaciones correspondientes y las elevó al Tribunal de Faltas, que decidirá que multa le corresponde aplicar.
Por otro lado, Martini reconoció la intención de 3 de Mayo al presentar el plan de invesión de 10 millones para renovar las unidades de transporte, pero al compararla con la empresa Las Grutas, la puso en un lugar de clara desventaja. "Hay una diferencia notoria, Las Grutas tiene unidades nuevas, con GPS, calefacción y en Tres de Mayo hay muchas carencias" sostuvo.
Hace algunos meses, la empresa de transporte fundada hace 32 años en Bariloche, mantiene una tensa relación con la actual gestión de la Municipalidad, que amenazó con quitarle la concesión "si continuaban los incumplimientos": la firma también tuvo un atraso en el pago a los choferes en marzo de este año, y además fueron intimidados a dejar fuera de servicio a algunas unidades que no estaban en condiciones.
El paro de esta semana, mereció fuertes declaraciones de Martini, que anticipaban que tras la retención del servicio, les quitaría la concesión a la empresa de transporte, aunque aún no hay afirmaciones certeras que confirmen cuál será el destino de 3 de Mayo.


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