La Comisión Nacional Asesora de Filatelia del Correo Argentino analizará en la próxima reunión plenaria el pedido del Concejo Deliberante de Río Gallegos para implementar un sello postal alusivo al centenario del naufragio del Marjory Glen, cuyos restos se encuentran varados en el paraje Punta Loyola. El pedido del sello postal fue a instancias de la resolución presentada por el concejal José Amador Hidalgo (PJ) aprobada por el cuerpo bajo el Nº 166 del corriente año.

La decisión del organismo nacional fue informada al Concejo Deliberante el pasado 7 de setiembre por el director de Negocios Filatélicos del Correo Oficial de la República Argentina SA, Jorge Blanco, quien le cursó una nota al presidente del Concejo Deliberante, Pablo Grasso, dándole cuenta de la novedad.

En su nota, Blanco señala que “en respuesta a la atenta nota que nos hizo llegar en la que se propone la emisión de un sello postal conmemorativo sobre el tema ‘Centenario del Naufragio del Marjorie Glen’, al respecto el pedido será elevado a la Comisión Nacional Asesora de Filatelia quien se encargará, en su reunión plenaria del año 2010. La resolución adoptada será publicada en el Boletín Oficial que se pondrá en conocimiento en los primeros meses del 2011”.

LA HISTORIA

Según indican las crónicas, la embarcación había sido construida en el año 1892 por la compañía británica “The Grangemonth Dockyard Company”, pertenecía a “Barque Marjory Glen Co. Ltd. (J. M. Campbell & Son, manager)”. Posteriormente fue vendida a la empresa noruega Barque Marjory Glen Company limited, y al mando del capitán J. M. Holmsen zarpó de Newcastle, Inglaterra el 12 de junio de 1911 con 16 tripulantes y un cargamento de 1.800 toneladas de carbón con destino a la firma Braun y Blanchard de Río Gallegos. Lo hacía bajo bandera noruega.

El 9 de setiembre de 1911 descubrieron emanaciones de gases en la bodega de la nave, arribando a la rada exterior de Río Gallegos donde trataron sin éxito de dominar el incendio que se desató en la nave el 13 de setiembre, que derivó en el naufragio de la misma.

En esas circunstancias, entre el 13 y 14 de ese mes se produce la muerte de dos tripulantes debido a las emanaciones de gases. La nave quedó encallada en la playa de Punta Loyola, cerca de la desembocadura del Río Gallegos.

Posteriormente los restos de la nave pasaron a manos de J.M. Rivera, propietario de la estancia Cabo Buen Tiempo, quien los donó con la condición de utilizar los materiales en obras públicas, en diciembre de 1915.

Debido al peligro latente que representaba la nave abandonada, se decidió trasladarla hasta su actual ubicación, alejada de la línea de marea y accesible a pie por los visitantes. A la fecha, es considerada como uno de los tres barcos de valor histórico que existen en el país, junto con la Fragata Presidente Sarmiento y la Corbeta Uruguay.

“Al cumplirse en septiembre de 2011 el centenario en que dicha nave naufragó en las aguas del río Gallegos, y por su valor histórico, creemos oportuno solicitar al Poder Ejecutivo Nacional, a través de la Secretaría de Comunicación disponga que en el Plan de Emisiones de Sellos Postales conmemorativos 2011 se incluya una edición especial referente al 100º aniversario del Naufragio del Marjory Glen”, expresó Hidalgo en su Resolución.