Por primera vez en su historia, el Partido de General Pueyrredon contará con un atlas que muestra, de manera concluyente y en todo su territorio, las diferencias socioeconómicas de sus habitantes.
Su acceso es libre, ya que los profesionales involucrados tienen como objetivo que sea utilizado por todos los que lo necesiten. Hablamos con Isabel Riviere, investigadora de la UNMDP, quien junto con su grupo de trabajo, realizó el Atlas Digital Socio-territorial.
Noticias y Protagonistas: ¿Qué es el Atlas Digital Socio-territorial de Mar del Plata?
Isabel Riviere: Este atlas del Partido de General Pueyrredon lo hemos realizado dentro del grupo de investigación de Estudios sobre Población y Territorio, del Departamento de Geografía de la Universidad Nacional de Mar del Plata. Somos nueve miembros, todos geógrafos, y el trabajo que hemos presentado es digital. Su principal fin es que pueda usarse en las nuevas tecnologías implicadas en las escuelas, por eso está hecho a nivel de los docentes y alumnos, con mucha bibliografía, pero al que pueden acceder todos los que estén interesados. Quisimos mostrar las diferencias territoriales, tanto en la Mar del Plata urbana como en el ámbito rural del Partido de General Pueyrredon, un ámbito en el que conviven grandes diferencias socioeconómicas en la población, lo que influye en su cotidiano vivir. Hay lugares con muchas necesidades y hay contrastes muy fuertes, con una calidad de vida muy desigual.
N&P: Cuando se habla de las asimetrías, ¿cuál es la población incluida dentro de las mejores oportunidades y cuál es la proporción de excluidos, habitando un mismo territorio?
IR: Nosotros realizamos un índice de calidad de vida basado en dimensiones como la educación, la salud, calidad de la vivienda, la situación ambiental, etc. En el atlas se entra por alguno de los 18 temas que contiene, por ejemplo en el de calidad de vida, donde puede encontrar lo urbano y lo rural. Con estos indicadores se puede observar cuatro grandes arcos que van desde la costa hacia la periferia de la ciudad. Se pueden advertir, en degradé de colores, distintos cambios. Hacia el este se encuentra la ciudad vendible, la turística, con sus barrios costeros, Stella Maris, Los Troncos, el Centro. Hacia el norte, nos encontramos con El Grosellar, La Florida, Constitución; esos serían los lugares de muy alto nivel de vida urbano.
N&P: Y luego comienza a cambiar…
IR: A medida que nos alejamos del centro decrecen las condiciones, porque de todos los indicadores se van perdiendo porcentuales y se marca la diferencia en todos los niveles: educación, salud, prevención, prestación de servicios, etc. Y más hacia afuera está la otra cara de la ciudad, lo disímil, lo heterogéneo. Barrios con muy bajo nivel de vida como Camet, Parque Peña, Libertad, Jorge Newbery, Belgrano, Centenario, Cerrito, la Herradura. Podemos ver que a lo largo de los 180 mapas del atlas, esta situación se repite.
N&P: ¿Cuál sería, en una escala de 1 a 10, la diferencia entre los sectores?
IR: La puntuación sería de un 9 para los de muy alta calidad de vida, y de un 3 para los que tiene muy baja calidad de vida, redondeando.
N&P: Seis puntos de diferencia dentro de un territorio con no más de 15 kilómetros de distancia desde un punto al otro…
IR: Así es. Hay algunas cuestiones específicas, como la accesibilidad a la educación y a la salud. En los mapas del atlas se van a ver ubicados los centros educativos privados y los públicos, de todos los niveles, y de fondo, la red de transporte. Por tanto se observa en el mapa la proximidad de algunos centros en ciertas áreas, y la dificultad en otras por la distancia o por falta de transporte.
N&P: El diseño de expansión urbana de Mar del Plata se armó sólo con tendido de electricidad y la promesa de futuros micros. En general no incluía la infraestructura básica de las redes de agua y gas o cloacas. ¿Cuál es el grado de acceso de las periferias, por ejemplo, al servicio de transporte?
IR: Hay un problema de crecimiento de la ciudad, mucho más allá del límite del ejido urbano. La Herradura, por ejemplo, está fuera de lo establecido por ordenanza; todos los barrios hacia el Norte también. Lo mismo sucede con los que están más allá de Mario Bravo. A medida que la ciudad se expandía, las líneas transporte no se fueron adecuando, y hoy son escasas. La otra dificultad es el de servicio en horarios nocturnos: esos barrios alejados no tienen previsto la asistencia nocturna. Hay seis horas en que la población más carenciada queda lejos de todo centro de salud, por ejemplo.
N&P: Es un trabajo muy importante…
IR: El trabajo es amplio. Consta de 18 temas, incluyendo el Partido y la ciudad. Cada uno contiene subtemas, todos con sus correspondientes mapas. Crecimiento demográfico, migraciones, trabajo, población rural contemporánea, pobreza coyuntural y estructural, tecnologías de comunicación, vivienda. A todos se puede acceder; hay también comentarios paralelos, glosarios, figuras, cuadros, gráficos, pirámides, los métodos utilizados para calcular los datos. Además se pueden ver los mapas a escala usando un zoom, se pueden ver detalles de datos que requieran especial atención. Y para cada tema y subtema hay fotos, y de fondo la música del marplatense Milano Farenga, y mucha bibliografía referida específicamente a los contenidos.
N&P: Seguramente será muy utilizado. ¿Cómo se puede acceder?
IR: Se accede por medio de la página web, que es www.gestyc.blogspot.com. Desde ahí se puede bajar el atlas de manera gratuita, lo pusimos en la red como devolución a toda la sociedad que nos brinda la posibilidad de investigar en la Universidad. Fueron dos años en los que estuvimos dedicados a esto y queremos que sea útil para todos.
Comentá la nota