No son pocos los que en los últimos meses han comenzado a usar el auto lo mínimo indispensable y no es casual que cada vez se vean más bicicletas en las calles juninenses. El aumento de precio de los combustibles de la semana pasada (en promedio un 4%, con un acumulado en el año de cerca del 35%), le agregó un plus al bolsillo para lo que representa el costo de mantenimiento de un vehículo mediano en nuestra ciudad.

 Entre gastos fijos mensuales y anuales (cochera, impuesto automotor, VTV, llenar el tanque y cambiar aceite y filtro, entre otros rubros), mantener un Renault Clio, un Volkswagen Gol o bien un Fiat Palio, entre modelos 2011 y 2012, significa una erogación mensual en el balance final de $ 3.000, según pudo constatarse, incluyendo además costos de repuestos y mano de obra mecánica, que a esta altura del año es hasta un 30% más caro que en el mismo período de 2013. 

La petrolera YPF incrementó desde el miércoles pasado en un 4 por ciento el precio de sus combustibles en las estaciones de servicio del área metropolitana, lo que constituye el sexto incremento en lo que va del año y un acumulado del 35 por ciento en el mismo período. De esta forma, la nafta súper subió a 11,45 pesos por litro, la premium a 12,89, el Eurodiesel a 11,98 y el gasoil Diésel 500 a 10,40. Llenar un tanque de nafta súper de unos 50 litros representa un gasto de 572 pesos. 

Si en el mes se gastan dos tanques -es el promedio para alguien que usa el auto particular para ir al trabajo dentro de la Ciudad y otras actividades recreativas- entonces el costo cada 30 días ascenderá a 1.144 pesos. Una cochera en el casco urbano cuesta entre 400 y 600 pesos mensuales; mientras que si es necesario pagar estacionamiento medido en el centro juninense, el precio es de cinco pesos la hora. 

Lo cierto es que mes tras mes, pesan más al bolsillo los combustibles, los seguros y las cocheras, además de los impuestos y las visitas al taller. La suba en la valuación de los vehículos, producto de la devaluación de 23% en enero, elevó los impuestos que pesan sobre las unidades. Tanto el cálculo de la patente que en la Provincia se abona en cinco cuotas anuales, como el costo del seguro, tienen en cuenta el valor del vehículo. La cuota de la patente automotor de los modelos mencionados ronda entre los 500 y los 600 pesos, lo que multiplicado por cinco da entre 2.500 y 3.000 pesos por año. 

Los seguros

Las renovaciones de las pólizas de seguro sufrieron subas que arrancan desde el 15%, pero que en los autos de alta gama, alcanzados por un nuevo gravamen, pueden llegar hasta el 80%. En lo que tiene que ver con los seguros, al mayor valor de los vehículos se sumó la inflación y la depreciación del peso, que disparó los costos de reparación de los autos siniestrados. En una aseguradora local señalaron que una cobertura de terceros completo -la más utilizada para los modelos que se toman como ejemplo para esta nota- ronda entre los 350 y 500 pesos mensuales. 

Claro que hay opciones más caras, con coberturas más amplias por las que los dueños pueden llegar a pagar entre 800 y 1.000 pesos, según pudo averiguarse en las compañías. 

LA VTV La Verificación Técnica Vehicular obligatoria representa otro gasto a la hora de la mantención de un vehículo con más de dos años de antigüedad. Actualmente, pasar por los talleres situados dentro del Parque Industrial significa una tarifa para los vehículos livianos de 325,72 pesos; 97,72 pesos para las motos; y 586,29 pesos para los vehículos pesados, de más de 2.500 kilos. Realizando la verificación en término (es anual), los dueños reciben un descuento del 7,5%, es decir que un auto liviano termina abonando unos 301 pesos y monedas. Todo suma a la hora de hacer el balance final de lo que se gasta mensualmente para mantener en condiciones y en regla un coche.