A partir del pasado jueves 30 de junio, el Gobierno de la Nación puso fin al subsidio de gasoil que otorgaba a las empresas de transporte del interior del país.

Con motivo de esto, otorgaría a las empresas cierta suma de dinero en efectivo, la cual hasta ayer no está estipulada y podría definirse dentro de los próximos 10 a 15 días. Se verían afectados propietarios y usuarios por el desfasaje que se produciría.

El presidente de la Cámara Empresaria Santiagueña de Transporte Automotor de Pasajeros (CEAP), a su vez vocal titular de la Federación Argentina del Transporte del Automotor de pasajeros, a nivel nacional (Fatap), institución que nuclea a todas las cámaras de transportistas del país, Miguel Hugo Aurelis, en diálogo exclusivo con Nuevo Diario se refirió al tema: “El gasoil costaba $0,9759 por litro, hubo un problema entre YPF y el Gobierno de la Nación respecto del subsidio”.

Por ese motivo, fue reducido el cupo mensual por parte de las petroleras hasta llegar a un 70% menos de lo acordado.

La Secretaría de Transporte de la Nación nos otorgó una partida de dinero de $2,38 el litro, a diferencia del precio del surtidor, que ronda los $4,50. Esto fue para compensar la merma de combustible”.

Asimismo, Aurelis enfatizó: “Será imposible cumplir con los servicios como lo veníamos haciendo, la situación se agrava aún más con la escasez de combustible que hay a nivel nacional y provincial”.

“Los transportistas tendremos una reunión el próximo martes 5 y participarán propietarios y representantes de las empresas”, informó.

“Los boletos de los viajes de larga y media distancia tuvieron un aumento, porque los números no dan. Es un problema muy complicado, y esperamos una reunión entre el Gobierno y Fatap”, agregó el empresario.

Por otra parte, Antonio Villalba, secretario de La Unión Tranviaria del Automotor (UTA), expresó que “las empresas de colectivos urbanos están trabajando con normalidad, a pesar de esto y no hay merma de unidades en las calles”.