Cargar nafta sigue siendo todo un problema para los puntanos, un dolor de cabeza que se repite desde hace casi un mes sin que aparezcan soluciones a corto plazo. Hubo un respiro a mediados de enero, luego de un fin de año que también fue complicado, pero ahora volvieron los faltantes, sobre todo de súper y premium, las variedades con más salida en el mercado local.

Cuando la provisión parece que va a empezar a normalizarse, la irregularidad en el suministro vuelve a complicar a los automovilistas a la hora de llenar el tanque. Como no todas las estaciones de servicio de la capital de San Luis tienen combustible al mismo tiempo, es imposible evitar las largas colas porque la demanda supera largamente a la oferta circunstancial. Ya es habitual ver llegar un camión y, al mismo tiempo, comenzar a acumularse autos esperando la descarga.

Lo que más preocupa es que las provincias vecinas no sufren los mismos padecimientos. Al menos no en la misma proporción que San Luis. "Venimos de Mendoza, estábamos confiados porque allá no tuvimos drama para cargar nafta, pero llegamos a San Luis y nos encontramos con este panorama. Con lo que tengo en el tanque no llego a Villa Mercedes, así que tengo que aguantar la cola", contaba con resignación Alberto, un turista que viajaba con un carrito detrás del vehículo. "Ejerce mucha resistencia y sube el consumo, pero es necesario para tener más lugar", agregó este porteño que ya andaba con ganas de cerrar sus vacaciones. Seguramente en Buenos Aires no iba a encontrar problemas para cargar, porque el Gobierno se está cuidando de no poner de mal humor a su principal capital electoral.

Ayer había nafta en un par de YPF, otra estaba esperando para repostar sus surtidores y nada en el resto. Eso obligaba a perder tiempo en el Automóvil Club y en Bella Vista, las dos que cargaban, sólo con tarjeta de débito, aunque sin imponer un cupo determinado. La otra YPF grande, El Salvador, sólo tenía gasoil a primeras horas de la tarde. Pero consultada la administración por El Diario, aseguraron que a las 19 iba a llegar un camión con súper y premium, por lo que seguramente las colas se iban a trasladar luego a la avenida Lafinur.

La ex petrolera estatal, que tiene el 60% del mercado local, es la que suele tener nafta con más continuidad. Claro, hay excepciones como la YPF de Caídos en Malvinas y Sarmiento, que ayer tenía las mangueras cruzadas. Pero el panorama suele ser peor en sus competidoras. Ayer no había nafta en las Esso de Ruta 3 y Costanera, en La Estrella y tampoco en la que está a la entrada de Juana Koslay. En cuanto a Petrobrás, la de la calle Riobamba estaba inactiva, pero a la espera de un camión para las primeras horas de hoy.