Por más que toda la ciudad sabe que Tyempertyopolus es la dueña de la empresa, en los papeles no siempre ha sido así. Justamente cuando ocurrió el accidente de Zanjitas, eran sus hijas quienes poseían la mayoría de las acciones. “Este pedido de indagatoria fue hecho por nosotros, atento que de las constancias de la causa surge que, al momento del accidente, las directivas de la empresa eran ellas y no la señora Mabel. Pero cabe destacar que a muy pocos días del accidente se cambiaron el 50% de las acciones y se las transfieren a la señora Mabel Tyempertyopolus”, subrayó Sosa.

Por otro lado, el letrado comentó que el juez de la causa, Carlos Verela, rechazó la nulidad planteada por los abogados de los maquinistas, quienes aludieron que “en el llamado a indagatoria no se había cumplido con ciertos requisitos formales”.

“Ahora, (el juez) tiene que poner fecha de indagatoria para los 4 maquinistas también. Cuyas indagatorias son importantísimas porque podemos llegar a sacar cosas a la luz como por el ejemplo la pérdida de una computadora que iba en la locomotora. Misteriosamente uno de los maquinistas ahora desconoce que había una computadora, pero otro habla de una computadora”, dijo Sosa, quien después centró su atención en la “misteriosa” computadora.

“La computadora tiene una especie de GPS donde está toda la ruta del tren, los movimientos, las velocidades y los frenos. Previo a ese instante, según manifiestan, han ido probando los frenos. Los van asesorando (a los maquinistas) y van cambiando su parecer. Creo que el peso de la ley tiene que caer sobre ellos, sobre todo porque están faltando a la verdad. Veremos qué pasó con esa computadora, pero que existe, existe”, sentenció el abogado.

Por otro lado, los abogados de los familiares han recibido, a través del Ministerio del Interior, la nómina con los nombres del directorio de América Latina Logística, la empresa, recientemente convertida en 100% estatal, dueña de los trenes que embistió al colectivo donde viajaban las niñas y docentes muertas. “Tienen mucha responsabilidad. Atento a lo que dicen el informe de Auditoria de la Nación, era calamitoso el estado. Seguramente, si hubiera tenido frenos como la gente, seguramente hubiera frenado mucho tiempo antes”, concluyó Sosa.