El acceso hacia las Lagunas de Yala esta clausurado por una gran cantidad de derrumbes sobre la calzada.
La erosión de los suelos causados por las lluvias de los últimos días provocó grandes inconvenientes en rutas provinciales, la situación más grave se encuentra en la zona de Quebrada y Valles.
La ruta 4 que va hacia las Lagunas de Yala se encuentra clausurada, hay peligro constante de derrumbes. el bloqueo de tránsito se realizó a la altura del paraje Villa María. Los pobladores del lugar están prácticamente aislados y si las lluvias continúan no se podrán iniciar las tareas de reparación en breve.
Sorprende ver las huellas que dejó el agua que descendió con gran fuerza por el camino arrastrando grandes muros de contención realizados con bloques de piedra embolsada como si fueran un par de ladrillos. El camino quedó zanjado casi en toda extensión, se registraron varios derrumbes y en algunas zonas sólo quedó media calzada. Las pequeñas quebradas que cruzan el camino habitualmente se convirtieron en grandes arroyos que dejaron cordones de ripio en sus orillas que hace que los vehículos de menor porte queden estancados.
En varias curvas hubo derrumbes que dejaron grandes huecos de tierra colorada que se desmoronó. Por la calzada parece haber corrido un gran río que dejó ripio y grandes piedras por todos lados. La tareas para repáralo deberán ser arduas y deberán esperar hasta que pasen los días de lluvias.
Los únicos que se animaron a circular por la zona en la jornada lluviosa de ayer, fueron los integrantes del equipo de Vialidad de la provincia presidido por su titular Rodolfo Forbice, quien aseguró que no es para nada recomendable intentar acceder hasta la Laguna.
El personal de Vialidad de la provincia realiza tareas con maquinas topadoras para mantener la transitabilidad de los caminos en diferentes puntos de la provincia, en la zona de Yala desde el paraje Villa María hacia abajo, buscan devolverle el ancho necesario para el tránsito de un vehículo mediano.
Forbice indicó que los arroyos no causaron inconvenientes en las casas de los pobladores de la zona y que sólo se registraron derrumbes sobre el camino y estimó que la gravedad del deterioro es mayor que en años anteriores debido a degradación de los materiales geológicos como consecuencia de calores extremos que ocasionan el quiebre de las rocas, las que son arrastradas por el agua formando diques en los habituales lechos de los arroyos que provocan desbordes que cruzan por encima de calzada produciendo derrumbes zanjones y bancos de sedimentos.
Respecto al inicio de la obra de asfalto sobre esta ruta, Forbice dijo que la recorrida realizada ayer por zona tuvo el objetivo de planificar las tareas de reparación de la calzada hasta que se inicie la obra. “La idea es coordinar con la consultora pautas comunes de trabajo para evitar la interferencia en las obras que se están haciendo”.
Comentó que la consultora que esta encargada de los obras de pavimentación esta en la zona hace más de un año atrás relevando los perfiles topográficos y longitudinales de la traza y trabaja sobre un modelo 3D del proyecto, y que en estos momentos esta avocada al diseño de la ruta.
La acción de las lluvias se esta haciendo sentir también en otras regiones de la provincia, tal es la situación del camino que va hacia Catua, Paicone y Cusi Cusi.
También en la 20 y 35 que van hacia Tiraxi y Ocloyas, allí las quebradas impiden el paso en ciertos sectores. Tras cada derrumbe o crecida de arroyos, personal de vialidad trabaja para recuperar la transitabilidad. Salvo la ruta 4, ningún otro camino estuvo clausurado en la jornada de ayer, pero se recomendó a los conductores transitar con extrema precaución.
En la zona de Valle Grande, en la ruta 83, se producen vaciamientos constantes, se forman “ollas” de sedimentos que cortan reiteradamente el camino. Un equipo de vialidad de la provincia se encuentra en la zona para solucionar los inconvenientes que van surgiendo, pero los bloqueos son continuos.
Forbice indicó que debido a la inversión de 25 millones de pesos que se hizo en la ruta 83, se construyeron de 100 badenes y varios puentes la situación mejoró aunque aún resta mucho por hacer.
En cuanto al personal y maquinarias que se esta usando en la reparación de los caminos indicó que en estas épocas siempre es insuficiente, pero que se esta trabajando de forma coordinada con Hidráulica y Agua de los Andes para dar soluciones lo más rápido posible.
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