A raíz de la iniciativa, la grúa sólo se llevará los vehículos que no tengan documentación, sus condiciones mecánicas puedan ocasionar riesgo, el conductor esté alcoholizado o el rodado obstaculice el tránsito de forma grave. Eximirán a los que estén mal estacionados y en falta por estacionamiento medido. Además, los dos corralones dejan de estar bajo el control de la Dirección de Tránsito y pasan a la órbita del Tribunal Municipal de Faltas.

El intendente hizo un repaso de la política de seguridad vial y control del tránsito vehicular y detalló la estrategia del Ejecutivo para reordenar la jaqueada situación de los corralones.

Antes, de alguna manera reconoció que, a raíz de la intensificación de los controles, se remitieron a los corralones "cuatro mil vehículos, entre motos y autos, situación que en alguna medida sobrepasó la capacidad de contención y control, y probablemente haya sido una de las causas principales de las situaciones puntuales que se produjeron".

Descomprimir. Lifschitz enumeró al menos ocho medidas concretas para descomprimir los corralones. La principal pasa por el proyecto que remitirá al Concejo para reducir las penalidades que son motivo de remisión de autos al corralón.

Se eliminan como causa de remisión los autos mal estacionados o que no hayan respetado el tiempo del estacionamiento medido.

Sí serán llevados por la grúa los que no tengan documentación y se presuma que son robados; los que no estén en condiciones mecánicas y puedan ocasionar riesgo para terceros; cuando el conductor esté alcoholizado o cuando el vehículo esté obstaculizando el tránsito de manera grave.

También reducirán la cantidad de requisitos para retirar los autos de los playones. "Queremos que se lo reintegre a su dueño de manera rápida", refirió el intendente. Crearán además una dirección de Depósito Transitorio de Vehículos, que se hará cargo del control de los dos corralones, independientemente de Tránsito, y que estará bajo la órbita del Tribunal de Faltas.

Comenzará a funcionar una comisión asesora integrada por el Colegio de Abogados, la Universidad Tecnológica Nacional (UTN) y una ONG de las más reconocidas.

Lifschitz anunció que van a "intensificar el control policial en los predios". En ese sentido, se avanza en las tratativas para que Gendarmería se sume a la tarea. Y en el corralón de Presidente Perón al 8000, reforzarán la iluminación y el cerramiento perimetral.

También dijo que se avanza en la idea de desguace y remate de unos 3 mil vehículos del corralón de zona oeste y en la creación de una oficina de atención de reclamos y asesoramiento para titulares de vehículos en infracción.

Cuidar a todos. "Somos los primeros interesados en que en cada uno de los casos se diluciden y se encuentre a los verdaderos responsables, si es que los hay dentro del personal municipal, porque es la manera de reivindicar a la mayoría, que son eficientes, honestos y cumplen sus tareas de manera eficaz".

Lifschitz destacó que las tareas de control en la vía pública seguirán siendo intensas, "para cuidar a los peatones, automovilistas y motociclistas, que cumplen con las normas de seguridad que son indispensables para evitar accidentes".