La empresa abonó este martes a las 10 de la mañana los sueldos y UTA decidió levantar la medida de fuerza que había iniciado a las 4 de la mañana. En los días previos el otro gremio, UCRA, había adoptado otra medida de fuerza: dejaban viajar gratis a los pasajeros.
"Es una forma de presión de la empresa", dijo Román Molín, desde el municipio.
Los conductores de los colectivos de Autobuses Santa Fe levantaron el paro: fue después que la empresa depositara los sueldos de los choferes. A las 4 de mañana, los afiliados a la Unión Conductores de la Argentina (UTA) habían paralizado los micros ante la falta de pago de sus haberes.
El fin de semana, en algunas unidades no cobraron el boleto, pero tal la medida la decidió el otro gremio, UCRA (Unión de Conductores de la República Argentina).
José Cisneros, secretario general del sindicato, le dijo a El Diario que iban a pedirle al otro gremio, la UTA (Unión Tranviarios Automotor), que los acompañara en el reclamo. Pero UTA resolvió el paro por su cuenta, bajo la convicción de que dejar viajar gratis a los pasajeros no es legal.
Antes los reclamos, la empresa les había dado como única respuesta que no había recibido el subsidio nacional, que cobra a través de la Provincia, en tiempo y forma. Y que eso le imposibilitaba pagar los salarios.
“Ellos dicen que cuando reciban el pago, pagan a los trabajadores. Pero creemos que son un grupo económico que puede solventar los salarios a pesar de eso”, advirtió Cisneros.
Consideró que, en ese contexto, el conflicto sigue “firme”. “No queremos perjudicar al usuario. Pero como hay compañeros que están en otro sindicato, (el reclamo) no se ve reflejado en todos los servicios. Estaría bueno que se acoplaran y les vamos a pedir que se sumen”, adelantó.
La UTA no se había plegado a la medida de fuerza. Los delegados de ambos gremios están en contacto, aseguró Cisneros el lunes, y desde UCRA les van a pedir que se sumen a la modalidad de boleto gratuito que ellos han implementado.
“Si a ellos no les dan la orden seguiremos solos. Ellos la única medida que hacen es el paro total, ni siquiera prestan el servicio mínimo, siguen con una modalidad tradicional. Nosotros implementamos una modalidad nueva, que no afecta al usuario pero sí al empresario. Esperemos que se sumen”, dijo antes Cisneros.
Esta es la tercera vez en el año que la empresa no paga los salarios en tiempo y forma, con el argumento de que no ha recibido los subsidios al combustible que abona el Gobierno Nacional y que le llegan a través de la Provincia. El mes pasado también hubo un paro convocado por el otro gremio del sector, la UTA, donde directamente no hubo servicio durante varias horas hasta que apareció el dinero.
El secretario de Gobierno, Román Molín, aseguró que “formalmente no avisaron” en la comuna de la medida de fuerza. Aunque reconoció que la empresa sí advirtió de manera informal que los trabajadores harían paro. “Lo que hacemos nosotros es gestionar el trámite y desde el estado nacional se demoran los pagos. La empresa presiona. Y los trabajadores son rehenes. Es un tema recurrente. Debería haber una repsonsabilidad social de parte de la empresa”, señaló el funcionario en declaraciones a Radiokermes.
"Estamos trabajndo con la empresa para que esto se solucione. Pero recursos para adelantar a la empresa no tenemos. Conocen la realidad del municipio. La gente paga a mediado de mes las tasas y estamos a principio. Se produce un desfasaje. No podemos asistir. Estamos trabajando para que la empresa asuma previsiones", aseguró.
"No nos preocupa el futuro por este punto. Es una forma de presión que tienen. Por esto no se van a ir. El subsidio a nivel nacional es muy importante. Pero por otra cuestión como la accesibilidad y los reclamos por falta de coches, por eso sí estamos preocuapdos", completó.
Autobuses Santa Fe se hizo cargo del servicio en agosto de 2013. Desde hace meses viene amenazando con abandonar la concesión por un fallo judicial que la obliga a cambiar unidades para garantizar la accesibilidad de personas discapacitadas.
A pesar de la resolución judicial, la empresa renovó la flota con unidades viejas y que en algunos casos ni siquiera tenían la Verificación Técnica Vehicular (VTV). Además, las propuestas que acercó al municipio fueron rechazadas y podrían empezar a aplicarle multas.
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