Ante la proximidad del fin de semana largo y la amenaza de Hugo Moyano de realizar un paro, los automovilistas llegaron a hacer hasta tres cuadras de fila
"Entre las 9 y las 17 consumieron 14.000 litros de nafta, cuando, generalmente, esa cantidad dura dos días", señaló a El Sol un bombista de la estación ACA ubicada en Bandera de los Andes y Costanera en Guaymallén. Ese mismo empleado indicó que, durante la mayor parte del día, las filas de autos alcanzaron las tres cuadras de longitud. Por su parte, en el ACA de San Martín y Amigorena, de Ciudad, se agolparon muchísimos vehículos, lo que provocó serios inconvenientes en el tránsito.
A causa de esto, el intendente de Capital, Víctor Fayad, dispuso que los inspectores viales multaran a todos los automovilistas que se colocaran en doble fila para esperar su turno para cargar combustible. "Hace cuatro horas que estoy dando vueltas por las estaciones buscando alguna que tenga nafta. Me tuve que venir desde Godoy Cruz hasta la Ciudad para ver si conseguía", se quejó Maximiliano Ortiz, uno de los tantos conductores que durante varias horas aguardó su turno.
Por su parte Adrián, bombista de la Shell de Garibaldi y Gobernador Videla, explicó que en la jornada de ayer se duplicó la afluencia de clientes, lo que provocó que el combustible se terminara rápidamente. Con respecto a esta situación, el titular de la Asociación Mendocina de Expendedores de Naftas y Afines (Amena), Domingo Franchetti, señaló que ese supuesto "temor" a que finalmente se active el paro de transporte que había sido lanzado el viernes en respaldo al titular de la CGT, Hugo Moyano, por su situación judicial habría provocado que "el sistema se resintiera". A eso se suma, dijo, el inminente inicio del fin de semana largo, lo que acrecentó la demanda en la provincia y "el sistema no está preparado" para afrontarlo.
"Nuestros sistemas están preparados para una demanda diaria. Cuando tuvimos la semana pasada el fallido paro cercano a un fin de semana largo, no hubo sistema que resistiera. Las estaciones tienen una capacidad de almacenamiento de stock, los camiones son una cantidad limitada y la destilería también, entonces, lamentablemente, se producen estos cuellos de botella", explicó el directivo.


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