De acuerdo a lo informado a este medio por el Dr. Alejandro López Sánchez, representante legal de una víctima fatal en un accidente ocurrido en ese lugar en 2010, “el Dr. Blanc dispuso que como consecuencia de la nueva señalización existente en el cruce paso a nivel de la Ruta 74 a la altura del Km. 231, a partir del próximo lunes 4 de enero, quedará sin efecto la restricción que ordenaba la no circulación de trenes durante la noche y/o los días de niebla y/o lluvia que afectaran la visibilidad”.

La medida suspende una cautelar que estaba vigente desde el 24 de agosto pasado, hasta que se efectuaran en la zona del cruce, modificaciones a la cartelería y señalización existente, a partir de la presentación de un particular, representado por López Sánchez.

Esa acción judicial surgió pocos días después del luctuoso accidente ocurrido el 1° de agosto último, cuando un automóvil fue embestido por el tren y perdió la vida el músico tandilense Rodrigo César Portalez, quien viajaba acompañado de otras dos personas que sufrieron graves heridas.

“La sentencia fue notificada en el día de hoy (miércoles), a las partes, luego de que el día 29 de diciembre a las 21:30 horas, se constatara en el lugar la existencia de nueva señalización en la zona del paso a nivel”, indicó el letrado.

Asimismo la sentencia ha dispuesto que  se requiera informe técnico a Vialidad Provincial y a la CNRT, de manera que se informe sobre el estado de la señalización, medidas de seguridad, controles, etc., que se realicen en la zona del cruce.

Por otra parte, el juez también solicitó que el levantamiento de la restricción sea informada a la población a través de los medios de comunicación, con motivo de la existencia de nueva señalización y para quye los conductores estén advertidos de la posibilidad del pase de una formación, en caso de transitar por esa zona de la ruta provincial.

La medida cautelar que se había dispuesto en agosto, resultaba “novedosa”, porque imponía “la no circulación del tren de carga los días de escasa visibilidad ya sea por niebla, lluvia u otro factor climatológico, y la no circulación del convoy ferroviario durante la noche”.

Alejandro López Sánchez, representante legal de la familia de Enrique Corro, un vecino de Barker que perdió la vida en un accidente con una formación ferroviaria en el año 2010, contó que la familia de esta víctima, “no quería reclamar únicamente el daño individual, sino que querían medidas de protección que garantizaran la seguridad en ese cruce de la Ruta 74”.

“Los vecinos del lugar siempre mencionan que es una trampa mortal ese cruce”, expresó el abogado, quien a instancias de su clienta, de apellido Braña, pidió al juez una pericia que tenía como finalidad determinar si la señalización existente “era la adecuada de acuerdo a la normativa aplicable en materia de ley nacional de ferrocarriles”.

“Nosotros exigimos la colocación de señalización activa. Los cruces tienen dos categorías: activa y pasiva, esta última anuncia con carteles la existencia del cruce. La activa es la que aparte de señalizar el cruce hace lo mismo con el tren. Las personas que andan por esa zona además de saber que pasa un tren, puedan distinguir que la formación viene o no”, explicó.

Así, apareció la medida preventiva del juez Blanc que dispuso la no circulación de los trenes en el trayecto de la Ruta Provincial 74 en el kilómetro 231 durante la noche y durante el día que haya niebla, lluvia o demás factores climatológicos que dificulten la visibilidad.

Como medida transitoria que era, la misma quedará sin efecto el próximo lunes, aunque a partir de que se instaló en ese sector de la ruta, señalización adecuada para minimizar el riesgo de los viajeros que circulen por la carretera mencionada.