A través del decreto 974 del ministerio de Economía, emitido con fecha del 3 de octubre y publicado ayer en el Boletín Oficial, la Provincia lanzó los “Bonos de Fortalecimiento de las Finanzas Municipales Ley Nº 14357” por hasta 200 millones de pesos, que serán distribuidos a partir del Coeficiente Único de Distribución (CUD) que determina los giros de coparticipación.

Estos bonos servirán a los municipios para “trasladar” a la Provincia sus obligaciones con proveedores locales. Según la norma, los títulos públicos serán emitidos el 20 de diciembre de 2012, a solo 10 días de terminar el período por el que debían ser emitidos. Los bonos serán saldados en 18 cuotas mensuales con un plazo de gracia de tres meses, terminando el 20 de septiembre de 2014. En tanto, los intereses serán fijados por “Tasa BADLAR bancos privados” y se pondrá como garantía “cualquier recurso de origen provincial sin afectación específica y los recursos provenientes del Régimen de Coparticipación Federal”.

Ante la consulta de LA VERDAD en tal sentido, el secretario general de la Municipalidad, Javier Gabrielli explicó que “estamos esperando desde hace varios meses que esto se resolviera” y si bien consideró que “puede ser un paliativo importante”, reconoció que “no son muchos los proveedores que tienen relación con el municipio y que tengan una “espalda” suficiente como para poder recibir los bonos en parte de pago –no le podemos pagar a una ferretería, a un mecánico o pequeña empresa que hace cordón cuneta-, pero existe una serie de proveedores -como Ashira, una constructora que hace pavimento o una licitación importante de compra de combustible-, que pueden ser receptivos de estos bonos a los cuales abonaríamos en vez de dinero”.

Afirmó que “ya estamos en contacto con el Ministerio de Economía” pero dejó en claro que “no es un dinero extra que le llega a la Municipalidad. Esto está previsto desde principio de año, se tardó casi diez meses en poder ejecutarse y es parte de los fondos que por coparticipación le corresponde a Junín”.

Gabrielli sostuvo que “la situación económica provincial es altamente preocupante y repercute de manera directa en los municipios. Nosotros estamos recibiendo ochocientos mil pesos menos por mes en concepto de coparticipación” y esto obligó a que la comuna realizará ajustes provocando lentitud en avances de obras de cordón cuneta, extensión de agua corriente y demoras en el inicio de trabajos. “Siempre estamos privilegiando el pago de sueldo y horas extras al personal”, destacó.

Paso bajo nivel

Por esa situación económica provincial, se generó el retraso en el inicio de obras en el paso bajo nivel de calle Rivadavia, debido a la imposibilidad de la provincia de contar con el monto presupuestario.

En cuanto a la repavimentación –financiado también con fondos provinciales- de la pista del aeródromo explicó el secretario general que en este caso “nunca se llegó a firmar el contrato. Hay una negociación con el ganador de la licitación, por una diferencia de precios que variaron al momento de la firma del contrato y el presupuesto no llega a cubrir el cien por ciento de la obra por lo que se está en una etapa de reconocimiento de mayores costos”.

Transporte público

En otro orden, Gabrielli anunció que el secretario de Gobierno Mauro Gorer está trabajando con especialistas en el tema transporte público –que han sido técnicos de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT)- para diseñar un proyecto de dicho servicio en la ciudad y que en 15 días estará finalizado para ser presentado a la comunidad.

Paralelamente se está conversando con otros municipios que cuentan con el servicio para conocer cómo se implementa el mismo. Citó el caso de una ciudad que se pone siempre como ejemplo –que no quiso identificar- donde el municipio aporta doscientos mil pesos de rentas generales para su financiamiento y se estableció una tasa de cinco pesos mensuales.

“Estamos haciendo un análisis exhaustivo de todo eso –dijo el funcionario-, presentaremos a la comunidad todas las posibilidades existentes, cuánto le saldría a la Municipalidad y cuánto debería pagar cada vecino. En los lugares donde no se paga tasa, el servicio está cercano a la quiebra a pesar de tener subsidio nacional”.

Picadas al autodrómo

El secretario general de la Municipalidad de Junín, Javier Gabrielli anticipó que se ha llegado a un acuerdo con el Auto Moto Club y “estamos trabajando con un grupo de jóvenes que están en contacto con organizadores de picadas de autos y motos que se hacen en otras ciudades de la provincia y en Capital Federal, para comenzar a organizar picadas legales con todos los elementos de seguridad en el autódromo”.

Asimismo está en estudio la posibilidad de generar el marco regulatorio para establecer una subvención o subsidio para todas aquellas personas que no puedan ponerse en regla para sacar el carnet de conducir y de esa manera puedan ponerse en regla”.