Las cabinas continuarán en funcionamiento hasta que se determine una nueva concesión, luego de que el 31 de mayo sea disuelto el organismo.
Tal como este diario lo anunció meses atrás, el próximo 14 de mayo los intendentes que forman el Ente Intercomunal votarán por la disolución del organismo.
La decisión fue adelantada por Diego Morón, el interventor que dispuso la provincia para mantener contacto con los integrantes y resolver la difícil situación financiera que atraviesa.
El representante cordobés explicó al canal de Monte Buey que “se confirmó que el 31 de mayo venidero quedará disuelto el organismo administra la ruta provincial número 6”.
Se calcula que el organismo tiene una situación pasiva de casi 13 millones de pesos, con la Afip y la Caja de Jubilaciones de la Provincia.
El 14 de mayo todos los intendentes que integran el ente se reunirán para votar la continuidad o no del organismo; pero ya se adelantó que “votarán su disolución”. La misma se concretará 15 días después para que desde el 1 de junio Vialidad se haga cargo de la ruta.
Si bien la deuda más importante es con los trabajadores, ya que desde hace casi 2 años no se incrementa el salario, el organismo tiene una situación pasiva de casi 13 millones de pesos informaron fuentes allegadas.
De acuerdo a lo revelado, existe una deuda de 6 millones de pesos a la Administración Federal de Ingresos Públicos (Afip) y de 6,4 millones de pesos con la Caja de Jubilaciones de la Provincia por los aportes no realizados del personal.
Si bien se había pactado una financiación con las entidades, el ente no pudo afrontar los montos por la baja recaudación. Desde la administración del ex gobernador Juan Schiaretti que se plantean ajustes, pero la respuesta siempre fue negativa o demorada.
Además se conoció que el magro ingreso que percibe por las cabinas de peaje tiene una perdida mensual de casi 300 mil pesos.
Según las estadísticas del organismo, por día pasan por las cabinas 6.200 autos, 1.200 camiones y 500 utilitarios. La tarifa es de 3 pesos para automóviles y 8 para camiones.
Hace algunos años los ingresos alcanzaban al menos para afrontar los pago de los casi 80 empleados, pero la situación actual demuestra que ni si quiera se puede cumplir con esa erogación.
Futuro incierto
Si bien, una vez que el ente deje de ser el concesionario de la carretera por su disolución, será Vialidad la que administre, se espera lograr una concesión con alguna empresa interesada a la brevedad. Una de las posibles es Camino de las Sierras, que posee otras rutas en Córdoba, aunque hasta el momento no hubo contactos formales con esa empresa.

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