Julio Cobos: “Nos preocupa a todos la falta de aparición de la Presidenta”

Julio Cobos: “Nos preocupa a todos la falta de aparición de la Presidenta”
El legislador nacional y ex vicepresidente de los argentinos participó del acto central realizado en la localidad salteña de San José de Metán, para conmemorar los 200 años del histórico encuentro entre el general José de San Martín y Manuel Belgrano.

Durante su visita a Salta dialogó con El Tribuno y planteó algunas situaciones que se viven a nivel nacional y su proyección política para los próximos años.

El exvicepresidente sostiene que es necesario replantear un nuevo modelo de país. Dijo que la falta de presencia de Cristina Fernández genera incertidumbre en un momento difícil para el país y que la política económica de su gobierno es mala.

Cobos considera que el campo está preocupado por la falta de previsibilidad y por la institucionalidad. Ratificó su intención de ser candidato a presidente en 2015 y cree que la alternativa es UNEN.

Habló del dólar, del ferrocarril y de la inflación.

Tuvo la posibilidad de participar de los actos al cumplirse 200 años del abrazo entre San Martín y Belgrano en suelo salteño. Es necesario que el país conozca los hechos importantes de la historia ocurridos en el interior y revalorizarlos. ¿Usted qué opina?

Para los salteños, para los mendocinos y todo el país es un acto importante. Usted sabe que la cuna donde se construyó la hazaña emancipadora fue Mendoza y quizás el encuentro de San Martín con Belgrano después de defender el norte fue el primero y quizás el último. Después de 200 años, poner en valor esta historia, es lo que me hizo hacer el esfuerzo de venir invitado por el Instituto Belgraniano y el gobernador de Salta que me mandó la invitación.

¿Cuál es el análisis que hace de la falta de aparición pública y presencia en el mando de la presidenta Cristina Fernández?

Estamos todos preocupados por esto. Los argentinos, la dirigencia política. La falta de su aparición genera incertidumbre. Uno no sabe si es por salud o parte de una estrategia más. Es un momento en el que transitamos días complicados, sobre todo en lo económico, sin dejar de lado los otros problemas que angustian a la gente y tienen que ver con la seguridad, el empleo y la falta de poder adquisitivo producto de la inflación que carcome día a día el bolsillo de la gente y que pone en riesgo la pérdida de competitividad de las economías, sobre todo las regionales.

¿Qué opina de la situación actual del campo y de su relación con el Gobierno nacional?

Estuve reunido con ellos. Mire el campo tiene una preocupación que va más allá de las retenciones. Está preocupado por la falta de previsibilidad, por la institucionalidad, lo cual es bueno porque va más allá de su interés sectorial. Creo que esta preocupación es del campo, de la industria, del trabajador, es de todos. Debemos construir, mirar con optimismo. Por eso tomo la palabra del gobernador Urtubey, del intendente Romeri, de trabajar unidos cada uno dentro del ámbito de sus competencias, con responsabilidad para construir un país mejor.

¿Usted cree que los gremios opositores pueden complicar el rumbo 2014-2015 al Gobierno nacional?

Los gremios, como cualquier otro, tienen que actuar en forma prudente, pero no pueden estar ajenos a la realidad de lo que están transitando los trabajadores. El tema inflacionario ha llegado al 30% prácticamente y esto va a hacer que las pautas salariales ronden ese valor. Para el año que viene si no hay una meta inflacionaria o sea una decisión del gobierno de achicar la emisión monetaria, reordenar el gasto público va a ser muy difícil bajar la expectativa.

Entonces, ¿qué opina de la política económica de Cristina Fernández de Kirchner?

Es mala. Es una política económica de parche, donde el principal problema es el tema energía. A partir del déficit energético que originó gran importación de combustible, este año 12.800 millones de dólares, surgieron restricciones a las exportaciones para equilibrar la balanza comercial. Esto hizo que rompiéramos relaciones con algunos países bilateralmente y que pusiéramos en un nivel complicado otra como en el caso Mercosur, no alcanzó y se fue al cepo el dólar, lo que originó ahora cinco tipos de esa moneda extranjera: el agropecuario, el dólar oficial, el bolsa, el turista y el paralelo. Así no se proyecta un país, se genera mucha incertidumbre y es difícil si no se toma la punta del ovillo para encontrar la solución de los problemas.

¿Va a ser candidato a Presidente en 2015?

Tenemos todas las expectativas si el radicalismo confluye en un espacio más amplio para construir un lugar que verdaderamente tenga posibilidades y no sea solamente testimonial. Si no se busca ningún atajo, seguramente estaremos participando en las primarias. De ahí en más el resultado lo dará el pensamiento no solo de los afiliados sino de la ciudadanía en general.

¿Pero ya lo tiene decidido?

Sí, lo tengo decidido.

¿Está pensando en alguna alianza estratégica para tratar de lograr esos objetivos?

Yo creo que el modelo es UNEN. Un modelo donde confluyen aquellos partidos que surgieron del radicalismo como el ARI, Coalición Cívica, GEN, pero además otros que comparten un espacio social demócrata, como Proyecto Sur, Libres del Sur y obviamente el socialismo.

¿Qué opina de la falta de ferrocarriles y los costos de los fletes que pone en desventaja a los productores del NOA?

Sabe lo que pasa. Hablando de Salta que siempre fue una nave insignia del federalismo. Hasta que no haya un ordenamiento acá, entre la responsabilidad, conforme a los recursos Nación, provincia, municipio, para que las obligaciones que han sido descentralizadas sean acompañadas de recursos y para que la Nación no desvíe esfuerzo en tareas que no le corresponden. Hasta cuando eso se produzca el país se va a ordenar. La Nación se tiene que dedicar a los puertos, al ferrocarril, a la autopistas, a perforar la cordillera y dejar viviendas, cordón banquina y cloacas, todas esas tareas a los municipios. La falta de infraestructura logística complica a la economía, la encarece. Es más caro el transporte y el flete que se paga desde acá al puerto de Buenos Aires, que desde allí a los de Europa. Es necesario replantear un nuevo modelo de país.

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