El propio jefe comunal fue quien informó que el encuentro se desarrolló la semana pasada y que al mismo no concurrieron autoridades provinciales de La Pampa. “Me comprometo a ponerme al frente de la comunidad en este proyecto”, sostuvo el titular del Departamento Ejecutivo, asegurando que convocaría a las fuerzas vivas de la ciudad, afirmando que “General Pico es la ciudad mejor posicionada para la construcción de uno de los tres nodos logísticos que se plantean”.

“Fuimos invitados por la subsecretaría de Planificación Federal de la Nación, como parte de lo que es el proyecto ‘Pehuenche’, que incluye una macro-región que abarca a parte de la Provincia de Buenos Aires, de La Pampa y Mendoza, además de una de las regiones de Chile, que no sé precisar cuál es”, explicó Rainone.

Sostuvo además que se trata de una macro-región “porque la franja es muy amplia para unir los dos océanos, por eso se habla un corredor bioceánico. Dentro del proyecto macro, existen subproyectos, que implican redes de comunicación viales, ferroviarias y aéreas, como así también tres nodos logísticos, que se han determinado tres: uno es para la zona de Tandil, Olavarría y Azul; el otro es General Pico y el último en Malargüe”.

Aclaró que “estos nodos implican concentración de determinados servicios para el movimiento de todo aquello que tiene que ver con lo productivo y comercial. De los tres nodos que se plantean en el proyecto, en la actualidad Pico es el mejor posicionado, porque ya cuenta con Aduana, Zona Franca, Parque Industrial, nudo ferroviario y Aeropuerto. El resto de las sedes, aún están analizando en qué lugar se instalarán. Esto quiere decir que estamos en una muy buena condición”.

Rainone sostuvo que al recibir la invitación “entendí que era necesario que estuviera, para informarme y situarme en el tema, ya que para mi este es un tema nuevo para mi gestión, más allá que incluye a la Ruta 70, que forma parte del proyecto y por la cual hemos mantenido reuniones”.

Recordó que la iniciativa “se extiende desde Bragado a la cordillera, pero también desde el Río Colorado hasta el norte provincial. En ese marco, intervienen las regiones que comenté y, a partir de ahora, asumo formalmente el compromiso de ponerme al frente de la situación, con las instituciones de Pico y así ver cómo se puede favorecer a nuestra ciudad y la región”.

Aclaró que “el proyecto está diseñado al 2030, y en estos momentos está concentrado en el desarrollo vial sobre la cordillera, fundamentalmente todo el cruce del lado argentino, porque se dijo allí que Chile ya tiene terminada obra hasta el límite. Argentina está pavimentando el ‘Paso Pehuenche’, que es una alternativa ventajosa respecto al ‘Cristo Redentor’, ya que es más bajo y, por lo tanto, no se corta por la acumulación de nieve”.

Reveló que en el marco del encuentro “se dio a conocer el proyecto de aduana entre los dos países, que es muy ambicioso, y en el que se está avanzando. Ahora vendría la etapa de los nodos logísticos, que me permitieron tomar contacto con las autoridades nacionales y comenzar a trabajar sobre el tema”.

Respecto a la Ruta 70, dijo que en el proyecto “aparece marcada como una arteria sobre la cual hay un compromiso entre Buenos Aires y La Pampa para su concreción. Nosotros seguiremos ahondando en esta situación para ver de qué manera podemos colaborar”.

Tras asegurar que no hubo nadie nadie del Gobierno Provincial en esa reunión, el intendente piquense descartó que el nodo pudiera ser trasladado a Santa Rosa, como oportunamente circuló a modo de versión. “Hoy el nodo logístico está ubicado en General Pico y no creo que el Gobierno Provincial quiera llevarlo a Santa Rosa, porque además estamos en las mejores condiciones y hasta te puedo decir, ya que lo tenemos armado, me parece que sería un despropósito pensar de otra manera”.